2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生(),由集团[副]总调度长授权.

信号是指示( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行.

( )是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行.

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出( ),并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员.

线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知( )或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号.

线路发生故障,确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )信号.

车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知( ),并报告列车调度员.

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在( )内登记.

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《行车设备检查登记簿》内登记,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认,尽快组织修复,对暂时不能修复的,应登记( ),并注明行车限制条件.

正在检修中的设备需要使用时,须经( )同意,检修完毕,检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》.

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的( ),严禁进行检修作业.