列检作业场所在站编组的始发列车中,不得有制动故障关门车.各列检作业场对到达的改编列车中需甩车处理故障的车辆,在车辆技检作业完毕后立即将故障车的编挂位置及车号通知车站.

这道题主要考察《铁路技术管理规程》及列检作业相关标准中关于**关门车（制动故障车辆）**的管理规定。以下是详细解析： ### 1. 关于“始发列车不得有制动故障关门车” * **依据**：根据铁路行车安全规定，列检作业场所在站编组的**始发列车**，必须保证制动系统状态良好。 * **原因**：始发列车即将进入长途运行或关键区段，若存在因制动故障而关闭截断塞门的“关门车”，会直接影响列车的整体制动效能和运行安全。因此，在始发前必须排除此类故障，确保全列车制动系统正常运作，原则上不允许带有制动故障的关门车始发。 ### 2. 关于“到达改编列车故障车辆的处理流程” * **依据**：列检作业场在对到达的改编列车进行技术检查时，若发现需要甩车处理的故障车辆（包括制动故障或其他严重故障），有明确的信息通报义务。 * **流程**： 1. **技检作业完毕**：首先完成对列车的技术检查，确认故障事实。 2. **立即通知**：随后必须**立即**将故障车的**编挂位置**（如第几辆）及**车号**通知车站值班员或相关人员。 3. **目的**：以便车站及时安排调车作业，将故障车辆甩出（摘下），确保后续编组或发车的安全与效率，避免带病车辆继续运行或影响列车正点发出。 ### 结论 题干中的两部分描述均符合铁路列检作业的安全管理规定和操作流程。 * 前半句强调了始发列车的制动完整性要求； * 后半句强调了故障车辆信息传递的及时性和准确性要求。 因此，该说法是**正确**的。