客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车中部或后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 ()辆.

客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 （）辆。 A.1 B.2 C.10 D.20 答案:A 解析：根据题意，在客车编入货物列车回送并需要折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车的中部或后部。选项A中规定了在装有密接式车钩的客车后面编挂的其他车辆不得超过1辆，这是为了确保折角运行时的安全和稳定性。选项B、C和D中允许的车辆数量更多，可能会增加列车编组的复杂性和安全隐患。因此，选项A是最合适的第一道题：遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。 A.3 B.5 C.7 D.10 答案:A 解析：题目描述了在列车后端距离出站信号机（或轨道电路绝缘节）的距离不足时，试风人员需要将情况报告车站值班员，并得到准许后通知司机进行试风作业。选项A中的距离为3m，这是一个合理的距离范围，当距离不足3m时，试风人员应及时报告车站值班员。选项B、C和D中的距离更长，可能会延误报告的时间，增加安全风险。 第二道题：列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。 A.30 B.40 C.45 D.60 答案:A 解析：题目要求列车调度员发布接触网停电命令的时间不得早于停电前的一定分钟数。选项A中的30分钟是一个合理的时间范围，既