×
判断题
调车领导人与调车指挥人亲自交接计划有困难时,可向助理值班员(监控干部)等胜任人员传达,再由其亲自向调车指挥人转达.对亲自交接和递送计划有困难的地点、人员以及传达的方法,应在《站细》中规定.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
这道题主要考察的是《铁路技术管理规程》（简称《技规》）或相关行车组织规则中关于**调车作业计划传达程序**的规定。
**解析如下：**
1. **基本原则**：正常情况下，调车领导人（如车站调度员、调车区长等）应当将调车作业计划亲自交给调车指挥人（如调车长），以确保信息传递的准确性和责任明确。
2. **特殊情况处理**：在实际工作中，受限于车站布局、设备条件或人员位置等因素，调车领导人与调车指挥人可能无法直接见面进行计划交接。针对这种“亲自交接有困难”的情况，规章允许采取间接传达的方式。
3. **传达路径与责任人**：
* 调车领导人可以将计划传达给**助理值班员**、**监控干部**或其他经认定的**胜任人员**。
* 这些中间接收人员必须**亲自**向调车指挥人转达计划，不得再次转手他人，以减少信息失真风险。
4. **制度化规定**：由于不同车站的作业环境、人员配置差异较大，哪些地点、哪些人员属于“有困难”的情况，以及具体的传达方法（如使用无线电、书面传递等），必须由车站根据自身实际情况，在**《车站行车工作细则》**（简称《站细》）中做出明确、具体的规定，以便统一执行标准，确保作业安全。
综上所述，题干所述内容符合铁路行车组织的相关规定，逻辑严密且符合安全操作要求。
**因此，答案为：正确。**
相关知识点：
调车计划传达困难办法记
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
自动闭塞区段,发出需在线路所停车上下旅客的列车时,应在控制台(占线板)上揭挂“()”安全帽(表示牌).
单选题
“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码;在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号(道岔编号加小括弧为开通(),不加括弧为开通().
单选题
下列对《电话记录登记簿》填记描述错误的是().
单选题
试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 ()m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车.
单选题
客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车中部或后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 ()辆.
单选题
列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前 ()min.
单选题
遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足()m时,车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业.
单选题
车站(间)管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后,对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在()岗位揭示.
单选题
指定车次的限速调度命令(施工开通后()限速除外),当车站采用书面方式交付司机后,车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容.
单选题
须车站递交(转达)的临时限速调度命令,车站值班员须在列车()前递交(转达)完毕,并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机.列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况.
