填记调车作业通知单时单机空线运行以及挂走线路（尽头线除外）内全部车辆时，须在记事栏内标明运行方向。

解析：四轴货车前后都有转向架，位于手制动机所在一端（一位端）的第一根车轴称为一位车轴。答案选项D。根据题目描述，四轴货车前后都有转向架，而手制动机位于一位端（前端），所以位于手制动机所在一位端的第一根车轴称为一位车轴。

解析：信号机是指示列车运行及接发车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。 答案：B（错误） 解析：这个问题描述了信号机的作用和要求。然而，选项B（错误）是正确的答案，因为信号机并不是指示列车运行及接发车作业的命令。相反，信号机是用来显示各种信息，例如列车进入区段的许可和限制等。行车人员需要根据信号机的显示来判断列车的运行状况和作业要求，并做出相应的行动。因此，选项B（错误）是正确的答案。

解析：

解析：题目解析： 在推进车辆运行前，需要进行试拉。试拉是指通过推拉力来测试车辆之间的连接是否牢固可靠，以确保车钩的正常工作。这是为了防止在运行过程中出现车辆分离或连接松动的情况，确保列车行驶的安全性。因此，选项B中的试拉是正确的答案。

解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 答案:D 解析：根据题目描述，出站色灯信号机的显示应该表示准许列车由车站出发，并且开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。在四显示自动闭塞区段中，两个绿色灯光表示列车可以出发，且可以前往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。其他选项中，红色表示列车不允许出发，黄色和月白色灯光的组合也不能满足开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间的条件。因此，正确答案是D，两个绿色灯光。

解析：尽头站股道编号规定，不正确的表述是C. 如站舍位于线路终端时，背向终端方向由左侧开始顺序编号。实际上，站舍位于线路终端时，股道的编号是从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号，而不是背向终端方向。这样可以方便地标识出股道的位置和顺序。

解析：题目解析 这道题涉及救援列车出动的时间限制。根据选项C，救援列车出动时间不得超过30分钟。这意味着一旦机车调度员下达出动命令，救援列车需要在30分钟内准备好出发。因此，答案C是正确的。

解析：题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》，劳务派遣人员的安全生产保障责任由生产经营单位履行。这是因为劳务派遣人员在工作场所中执行工作任务时，安全生产保障责任应由接收和使用劳务派遣人员的生产经营单位承担。生产经营单位对劳务派遣人员的工作环境和安全进行管理和监督，确保他们的安全与健康。因此，选项A是正确的答案。

解析： 题目中提到，在超过2.5‰坡度的线路上停留的车辆仅使用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机。拧紧的人力制动机数量应与停留车辆的比例为多少以上。为了确保安全，应该拧紧足够数量的人力制动机，以防止车辆滑动。根据题目给出的选项，拧紧人力制动机与停留车辆数量的比例应不少于1：4，因此答案选择C. 1：4。

解析：运营前检查值班员需向行调汇报( )。 答案: ABCD 解析：选项A、B、C和D都是运营前检查值班员需向行调汇报的内容。 A选项：运营线路空闲表示线路没有其他列车正在运行，可以安排新的列车运行。 B选项：施工结束需要向行调报告，以确保线路安全并恢复正常运营。 C选项：线路出清意味着没有障碍物或危险物品在运营线路上。 D选项：接触网、供电系统及环控系统运作正常的汇报可以保证安全运营。 选项E“防护已撤除”在题目中没有提及，因此不是正确答案。 综上所述，选项A、B、C和D都是运营前检查值班员需向行调汇报的内容，因此是正确答案。