错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

解析：使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，（ ）通知司机推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。 答案:A 解析：根据题目的描述，当使用无线调车灯显设备进行调车作业时，遇到前后带车的情况，需要通知司机推进方向。这个指挥和通知的职责通常由调车指挥人来担任。因此，答案选项A：调车指挥人最符合要求。

解析：装载超限货物的车辆，没有调度命令时，禁止挂运。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。在铁路运输中，装载超限货物的车辆需要经过调度命令才能进行挂运。这是因为超限货物可能会对铁路运输安全造成威胁，因此需要进行严格的调度和监管。如果没有调度命令，禁止挂运是为了确保运输的安全和顺利进行。

解析：题目解析 题目要求按列车的运行速度划分列车运行图。选项A、C和D都不涉及速度的分类，而选项B表示按平行和非平行的运行图进行划分，这与题目要求相符。因此，选项B是正确答案。

解析：题目要求动车组应该配备哪些物品。根据选项，我们可以得出以下结论： 选项A：止轮器（铁鞋），在动车组上备有止轮器是合理的，因为它可以增加摩擦力以提供牵引力或制动力，同时也能防止车轮脱离轨道，因此是正确选项之一。 选项B：紧急用渡板，用于紧急情况下乘客疏散时搭建临时通道，因此在动车组上备有紧急用渡板是合理的，是正确选项之一。 选项C：应急梯，用于在紧急情况下乘客疏散时提供逃生通道，因此在动车组上备有应急梯是合理的，是正确选项之一。 选项D：过渡车钩，用于连接两列车辆之间的过渡部分，方便乘客进出，因此在动车组上备有过渡车钩是合理的，是正确选项之一。 综上所述，动车组应该配备止轮器（铁鞋）、紧急用渡板、应急梯和过渡车钩，因此答案为ABCD。

解析：五个发车方向（a、b、c、d、E方向），信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通，准许列车向左侧b方向线路发车。 A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，即错误。根据题目描述，信号机在开放状态时，进路表示器左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。然而，题目要求准许列车向左侧b方向线路发车，而选项B却表示错误。因此，选项B是正确的。

解析：的答案是A（正确）。原因是根据题目描述，在出现询不到风压的运用故障时，司机报告就近车站的值班员，然后值班员将情况转报给列车调度员。列车调度员会安排该列车在前方的停车站进行处理。在车站处理时，车站需要派人到列车尾部进行检查和处理。当车站在检修点处理时，他们应该派人携带机车号确认仪到本务机车司机室处协助处理。因此，选择答案A（正确）是正确的。

解析：题目描述了脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在遮断状态。答案选项A表示这个描述是正确的，即脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在遮断状态。

解析：题目中提到根据发列车的不同，需要由不同的人员负责办理闭塞、布置迸路、开闭信号、交接凭证、按送列车、指示发卓蘑和发车。根据答案选项，选项C为正确答案。因此，答案C表示负责上述工作的人员是车站值班员。

解析：题目解析：当列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处进行防护。选项A符合这一要求，因此为正确答案。

解析：题目解析：发往区间装卸作业的路用列车，调车指挥人未得到装卸负责人的通知，不得指挥机车动车。答案为A（正确）。根据题目描述，调车指挥人在未收到装卸负责人的通知前，不得指挥机车动车。这是为了确保装卸作业的协调和安全，避免发生意外情况。装卸负责人通知调车指挥人后，才能进行机车的移动。