作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分(),与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前,牵引供电设备停电后,必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业.

站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控.

仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员接发车.

区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按调车方式办理,助理值班员不接发车;

路用列车在封锁区域内运行时,司机凭信号机显示动车.在具备条件的情况下,车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点.

路用列车在封锁区域内运行时,司机不得凭信号机显示动车,必须按路用列车现场指挥人的指挥作业.在具备条件的情况下,车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点.

路用列车参加施工作业时,须指定路用列车现场指挥人,推进运行时还须指定领车人员.

由一端站连续进入两列及以上的路用列车时,后续列车与前行列车应不少于7min间隔.

特定引导手信号在具备进站条件后方可显示.

日常不设工务、电务人员值守的车站,发生设备故障的应急处置时,由车务部门负责登销记.

车站值班员应将有关信息及处置情况及时向列车调度员报告.司机与车站值班员联系不上时,可通过相关人员转报车站值班员.前方站(后方站)车站值班员与司机联系不上时,通知后方站(前方站)联系;两端站的车站值班员均联系不上司机时,车站值班员报告列车调度员,由列车调度员通过相关人员通知司机.