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判断题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
本题主要考查《铁路技术管理规程》及行车组织规则中关于**施工封锁作业联控**的相关规定。
1. **作业场景分析**：
* **前提条件**：站内线路封锁，或区间与站内线路连同封锁。
* **作业主体**：路用列车（工程列车）。
* **作业行为**：在封锁区域内移动、进出封锁区域。
* **进路准备方式**：仅通过控制台（显示屏）准备（即非现场人工扳道，而是由车站值班员远程操纵信号或道锁）。
2. **联控要求依据**：
根据铁路行车安全规定，在上述封锁作业环境下，虽然线路已封锁，但为了确保路用列车运行安全，防止误入非封锁区或发生冲突，必须严格执行车机联控。
* 当进路由车站值班员通过控制台准备时，车站值班员是进路准备的责任人。
* 司机是列车的操纵者。
* 路用列车现场指挥人负责整体作业的指挥。
* 若涉及推进运行，现场领车人员负责前端瞭望和引导。
因此，这四类关键岗位人员（车站值班员、司机、路用列车现场指挥人、推进运行的现场领车人员）之间必须进行联控，确认进路正确、信号开放（或命令下达）及运行条件具备后，方可动车。
3. **结论**：
题干描述符合铁路行车组织中对于封锁区间/站内路用列车作业的安全联控要求，旨在通过多方确认保障作业安全。
故答案为：**正确**。
相关知识点：
站内封锁联控，控制台准备时联控
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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