A、车站值班人员
B、车站值班员
C、车站调度员
D、列车调度员
答案:B
解析: 根据题目中的描述,当需要在警冲标外进行装卸作业时,必须经过谁的准许才能进行,并且在完成后应立即送入警冲标内。根据常规操作,这种情况下应该是由车站值班员负责安排和准许装卸作业,因此答案选择B. 车站值班员。
A、车站值班人员
B、车站值班员
C、车站调度员
D、列车调度员
答案:B
解析: 根据题目中的描述,当需要在警冲标外进行装卸作业时,必须经过谁的准许才能进行,并且在完成后应立即送入警冲标内。根据常规操作,这种情况下应该是由车站值班员负责安排和准许装卸作业,因此答案选择B. 车站值班员。
A. 1km
B. 2km
C. 3km
D. 5km
解析:题目解析: 根据题目描述,当线路坡度超过20%且长度为2km及以上时,称为长大下坡道。因此,答案选项B. 2km是符合条件的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 这道题涉及到慢行施工时的限速提示和车机联控用语的放置。正确答案是A. 正确。原因是在慢行施工时,为了提醒列车驾驶员减速慢行,限速提示需要在行车室醒目位置放置,并明确写明施工限速的车机联控用语。同时,在限速时段和地点变化时,需要及时更换限速提示,以保持有效性和准确性。这些措施有助于确保施工期间列车的安全通行。
A. 10m
B. 50m
C. 100m
D. 200m
解析:的答案是C. 100m。 根据《铁路运输安全保护条例》,任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧一定距离内进行危及光(电)缆安全的作业。这个距离在题目中没有具体给出,但根据规定,在过河光(电)缆标志两侧的范围内不得进行危及光(电)缆安全的作业。因此,正确的答案应该是一个大于等于过河光(电)缆标志两侧范围的数值。选项C. 100m 是最接近这个要求的选项,因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B 解析:这道题目是在描述自轮运转设备如单机、重型轨道车等是否按列车办理。根据题目的描述,自轮运转设备在开行时不按列车办理,所以答案为错误(B)。
A. 简略试验
B. 全部试验
C. 持续一定时间的全部试验
D. 部分试验
解析:列车在车站摘挂补机时,应对列车自动制动机进行简略试验。选项A是正确答案。在这种情况下,列车只需要进行简短的试验来确保自动制动机正常工作,而不需要进行全面的试验或持续一定时间的全部试验。这是因为在车站摘挂补机的情况下,通常只需要检查自动制动机是否工作正常,以确保列车可以安全运行到下一个目的地。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:军用列车的编组,由军事部门和部队根据符合安全要求、便于装卸和部队指挥的原则确定。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:根据题目描述,军用列车的编组是由军事部门和部队确定的,符合安全要求、便于装卸和部队指挥的原则。这意味着编组方案是由专业的军事部门和部队负责制定的,以确保列车的安全性和操作效率。因此,答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:施工开始前需正确道岔加锁、进路封闭、表示牌揭挂情况进行检查。 答案:B.错误 解析:根据题目描述,施工开始前需要进行道岔加锁、进路封闭和表示牌揭挂情况的检查。这是为了确保施工区域的安全,并防止其他列车误入该区域。正确的做法是在施工前进行这些检查,如果发现有问题,需要进行修复或采取相应的措施。因此,答案为错误,表示题目描述的做法是错误的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:关门车在列车中连续连挂不得超过( )辆。 答案:B 解析:选项B,即2辆,是正确答案。根据题目要求,关门车在列车中连续连挂的数量不得超过2辆,这是为了确保关门车的数量适度,以保持列车的平衡和安全。
A. 警示灯、警示标志
B. 警示标志、安全防护设施
C. 警示灯、安全防护设施
D. 警示标志、铁路平交道口路段标线
解析:根据《铁路运输安全保护条例》,铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的警示标志应由铁路平交道口路段标线来设置、维护。因此,选项D:“警示标志、铁路平交道口路段标线”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目说的是无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是否一致。答案是A,即正确。因为无调中转车和无调中转列车都是指车辆在技术站进行作业,只是一个是车辆没有调度,直接在技术站进行作业,另一个是车辆在站内等待调度后再进行作业,所以它们在技术站作业过程上是一致的。