×
判断题
发往区间装卸作业的路用列车,调车指挥人未得到装卸负责人的通知,不得指挥机车动车.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
该说法是**正确**的。
根据《铁路技术管理规程》及行车组织相关规定，路用列车在区间进行装卸作业时，安全控制要求非常严格。具体逻辑如下：
1. **作业安全责任主体**：在区间装卸作业中，装卸负责人（或指定的现场指挥人员）负责确认装卸作业是否完毕、机具材料是否撤出限界、车门是否关好以及人员是否处于安全位置。
2. **动车前提条件**：调车指挥人（或司机）无法直接观察到车厢内部或装卸现场的具体细节，必须依赖现场负责人的确认信息。只有当装卸负责人确认作业结束且具备发车条件，并正式通知调车指挥人后，调车指挥人方可指挥机车动车。
3. **防止事故**：这一规定旨在防止因盲目动车导致的人员伤亡、设备损坏或货物坠落等安全事故，确保“先确认、后动车”的安全原则得到执行。
因此，调车指挥人未得到装卸负责人的通知，严禁指挥机车动车。
相关知识点：
区间装卸路用列车未通知不动车
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于()).
单选题
尽头线停留机车车辆时,原则上应与车挡保持()以上距离.
单选题
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方.
单选题
遇暴风雨雪天气,有关单位应每()组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录.
单选题
需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时(包括在列车尾部摘下的车辆),无列检作业时,可少于30m,如不足()时,应在发车前派人监护或提钩.
单选题
自动闭塞区间,使用“允许改方”按钮改变方向后,发车站接车表示灯变为()、发车表示灯变为(),接车站接车表示灯变为()、发车表示灯变为(),
单选题
到发线设有中岔,接车时列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时()才能解锁.
单选题
当()或向非到发线接车时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号.
单选题
TDCS区段,遇列车在车站保留时,车站值班员须在TDCS设备保留列车车次窗口条内()或输入“保留”字样.
单选题
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指().
