无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，反方向行车，按（）

解析：接车进路是从进站信号机起到接车线末端出站信号机的一段线路。根据题目描述，这段线路包含了进站信号机和出站信号机之间的区域。因此，答案B（错误）是正确的，因为接车进路不包括接车线末端出站信号机。

解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车退行作业时，参与作业的人员包括运营调度员、列车司机和车站值班员。根据答案ABC的选项，这些人员均为列车退行作业的作业人员。因此，答案为ABC。

解析：按规定应选分车组的单组列车，未选分成组（答案B）属于违反列车编组计划。 解析：根据题目描述，按照规定，单组列车应当被选分成组。如果未进行分组操作，即未选分成组，就违反了列车编组计划。因此，选项B是正确的答案。

解析：

解析：题目解析 题目说的是我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼，其中，“级”是指车站引入线路的方向。这个描述是错误的。实际上，在我国铁路现场对编组站图中，所谓的“级”是指车站引入线路的等级，表示车站的重要程度，而不是方向。因此，答案是B.错误。

解析：

解析：列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在站内设置防护。 答案：B 解析：答案为错误。根据题目描述，在区间被迫停车时，由于防护端距离进站信号机不足规定距离，应该在站内设置防护。选项B中的“错误”表明该答案与规定相符合。

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，如果动车施工前无法开放轨旁信号，应确保施工车辆运行路径上的道岔位置正确且锁闭（进路、单锁或钩锁器），并由进路办理方提前告知施工车辆司机。因此，答案选项B是正确的。

解析：题目解析： 在道岔分类中，卧国铁路采用最多的是单开道岔（B选项）。道岔是铁路交叉点的组成部分，用于引导列车在不同的轨道上行驶。单开道岔是一种常见的道岔类型，它有一个主轨道和一个分岔口，可以将列车引导到不同的轨道上。在卧国铁路中，采用单开道岔的情况最为普遍。

解析：题目解析：这道题目是在讨论绝缘节距警冲标与侵入限界绝缘之间的关系。根据题目描述，当绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即表示发生了侵入限界绝缘，也就是说超出了安全范围。因此，选项A“正确”是正确答案。