进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。

解析： 题目描述的是关于进站信号机线路通过信号机的情况。根据描述，当信号机的灯光熄灭或被遮住，或者信号机灭灯时，在夜间，应该在信号机柱距离地面不低于2米的位置加挂信号灯，以向区间方向显示红色灯光。正确的说法是应该加挂信号灯，而不是不加挂信号灯，因此选项 B.错误 是正确答案。

解析：载客列车可以反方向运行。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这个答案是错误的。载客列车通常在单一方向上行驶，而不会反方向运行。反方向运行可能导致交通事故和混乱，因此不符合安全规定。

解析：的答案也是A（正确）。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，多点作业施工的主站值班员在收到施工负责人提出的注销申请后，应与所有作业点值班员确认作业点出轨登记办理完毕。

解析：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（ ）进行。 A.班计划 B.阶段计划 C.到达计划 D.调车作业计划 答案:D 解析：答案为D，调车作业计划。调车是指在铁路运输中将车辆从一个位置移到另一个位置的操作。车站的调车工作应按照调车作业计划进行，这是一份详细规划和安排调车工作的计划，包括车辆的进出站、编组、分解等操作，以确保调车工作的顺利进行。其他选项（班计划、阶段计划、到达计划）与调车工作的具体操作流程不符合。

解析：题目解析 题目说集中操纵的道岔和不办理接发列车的非集中操纵的道岔可以不保持定位，但中岔和引向安全线、避难线的道岔除外。这意味着只有到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔需要保持定位，其他道岔可以不保持定位。根据题目的描述，选项A正确。

解析：天气恶劣难以辨认信号行车时禁止办理下列哪项作业？ A.执行特殊任务使用轻型车辆 B.跟踪出站调车 C.调车作业 D.越站调车 答案:B 答案解析：在天气恶劣、难以辨认信号的情况下，为了确保列车的安全行车，禁止办理跟踪出站调车作业。跟踪出站调车是指在车站出站的列车后面，跟随着另一列列车进行调车作业。由于天气恶劣，视线受限，难以准确判断车辆位置和安全距离，因此禁止进行这项作业，以防止事故的发生。

解析：自动闭塞区间内有两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。答案选项B表示两架及以上，符合题目要求。

解析：班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划，由（）编制。 答案解析：根据题目描述，班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划。在车站中，负责编制班计划的职位应该是能够组织和安排车站的运输生产任务的人员。在选项中，只有值班站长具备这样的职责和权力，因此答案选项C是正确的。

解析：四显示自动闭塞区段，特快旅客列车运行前方最少应有2个闭塞分区空闲（答案A）。这是因为在四显示自动闭塞系统中，闭塞分区是用来确保列车之间的安全间距，而特快旅客列车需要更多的空闲闭塞分区来保证高速行驶的安全性。

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，进行救援连挂作业运行时，列车司机不可以越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明，司机应立即停车严禁越过，并确认情况后汇报调度，并根据调度命令执行。因此，答案是B：错误。