除施工、维修作业外,站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时,作业结束后具备开通条件时,由使用单位进行销记,车站值班员审核无误后报告列车调度员,不再下达结束的调度命令.

这道题考察的是铁路行车组织中关于**自轮运转特种设备**及**路用列车**在站内进行装卸路料作业时的销记与开通流程规定。 ### 解析如下： 1. **作业性质界定**： 题目中明确指出是“除施工、维修作业外”的“装卸路料作业”。这类作业通常属于利用天窗时间或特定时间段进行的非固定性作业，其管理流程与正式的施工、维修作业有所区别，但同样需要严格的安全管控。 2. **销记责任主体**： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，作业结束后，**使用单位**（即负责具体作业的单位）必须确认作业现场已清理完毕、人员机具已撤出线路、设备状态正常，具备开通条件后，在《行车设备检查登记簿》（或电子登销记系统）中进行**销记**。这是确保作业结束、线路安全的第一道关口。 3. **审核与报告流程**： **车站值班员**作为车站行车工作的统一指挥者，需要对使用单位的销记内容进行审核。审核内容包括但不限于：作业是否确实结束、线路是否空闲、防护措施是否解除等。审核无误后，车站值班员需向**列车调度员**报告。 4. **调度命令的下达**： 对于此类非施工、非维修的装卸路料作业，现行规定通常简化了流程。在车站值班员确认并报告列车调度员后，**不再单独下达结束的调度命令**。这是因为该类作业的结束主要依赖于现场设备的物理状态确认和登销记制度的闭环，而非依赖于一道专门的“结束命令”来恢复行车。列车调度员根据车站的报告，即可安排后续的列车运行计划。 ### 结论： 题干描述的流程符合当前铁路行车组织的相关规定：**使用单位销记 -> 车站值班员审核 -> 报告列车调度员 -> 不再下达结束调度命令**。 因此，该说法是**正确**的。