除施工、维修作业外，站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，作业结束后具备开通条件时，由使用单位进行销记，车站值班员审核无误后报告列车调度员，不再下达结束的调度命令。

解析：题目解析 根据题目描述，当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时，调度命令作为行车凭证需要转达给施工负责人和本务司机。对于转施工负责人，交驻站联络员负责转达；对于转本务司机，车站递交。而在其他情况下，调度命令不作为行车凭证时，由驻站联络员向施工负责人和本务司机转达。因此，答案选项A（正确）是正确的。

解析：的答案是C，使列车在前方适当的车站停车处理。当自动闭塞、自动站间闭塞区间的接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员。根据安全操作规程，列车调度员应要求该列车在前方适当的车站停车处理，以确保列车的安全运行。

解析：题目解析 该题目中提到，当站内线路施工慢行限速低于调车规定速度时，调车领导人在编制调车作业计划时应在通知单中注明限速地点和限制速度，并在作业要求和注意事项中传达限速情况。根据题目描述，这是正确的操作。因此，答案选项 A. 正确是正确的选择。

解析：题目解析 这道题是问铁路行车人员在接班前需要注意的事项。根据题目中的描述，如果铁路行车人员饮酒违反规定，应该立即停止他们所承担的任务，以确保安全。因此，选项A.立即停止是正确答案。

解析：一般情况下，信号表示器的显示距离不得小于200m。答案选择A。信号表示器是用来向列车司机传递信号信息的装置，司机需要足够的距离来观察和理解信号。显示距离过短会增加司机的反应时间，可能导致安全隐患。选项A的200m距离是最小的，符合要求。

解析： 答案为B. 立即呼叫司机停车 当车站有关人员发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应立即呼叫司机停车。这是因为冒烟、冒火星、车轮发红等情况可能是列车走行部发生故障或故障预兆，存在安全隐患，需要立即停车进行检查和处理，以确保旅客列车的安全。

解析：题目解析 根据题目描述，现有车按照运用情况分为两种。选项A.空车和重车并不能涵盖所有的运用情况，选项C.重车和运用车也不能涵盖所有情况，而选项D.空车和非运用车也不能完整地划分现有车的运用情况。只有选项B.运用车和非运用车可以包含所有现有车的情况，因此选项B是正确答案。

解析：装载（ ）类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.爆炸品 B.易燃品 C.气体 D.液体 答案:AC 解析：根据题目描述，装载危险货物的车辆及救援列车需要停放在固定的线路上，并且两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。根据危险货物的性质，液体和气体都可能存在泄漏、爆炸等风险，所以液体（D）和气体（C）都属于危险货物。因此，选项AC是正确答案。

解析：题目解析 该题目中的定义是关于铁路区段通过能力的说明。通过能力是指铁路区段内各种固定设备中，通过能力最薄弱设备的通过能力。正确答案是A，即该说法是正确的。这是因为铁路区段的通过能力取决于其中通过能力最低的设备或部件，如果最薄弱的设备通过能力不足，则整个区段的通过能力将受到限制。

解析：《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过0.3m的站台上作业时，必须停车上下。答案选择C，即"严禁不停车上下车"。根据规定，当站台高度超过0.3m时，作业人员必须停车上下，以确保他们的人身安全。