在双线自动闭塞区间,在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为().

正线上不应停留车辆(尽头式车站除外).

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,安全标线距站台边缘1000mm.

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证.

非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放.

集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换

区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁.

站内正线及到发线上的道岔,均须与有关闭塞设备联锁.

列车调度指挥系统(TdcS)和调度集中系统(cTc)区段,车站必须采用集中联锁.

非集中操纵的接发车进路上的道岔,不装设道岔表示器.

列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m,当预告信号机的显示距离不足200m时,其安装距离不得小于1000m.