在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离.

车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车.在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车.

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭出站信号机的显示出发.

列车进站后,应停于接车线警冲标内方.

到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用.

正线上不应停留车辆(尽头式车站除外).

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,安全标线距站台边缘1000mm.

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证.

非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放.

集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换

区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁.