单选题
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置,构成()事故.
A
一般E类
B
一般B类
C
一般C类
D
一般D类
答案解析
正确答案:A
解析:
根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》(2020年2月17日起实施)中关于事故等级划分的具体条款,对于电气安全操作方面的违规行为有明确界定。
**解析如下:**
1. **法规依据**:该规定将运营事故分为特别重大、重大、较大、一般事故等层级,其中一般事故又细分为A、B、C、D、E类。
2. **具体条款对应**:在规定的一般E类事故情形中,包含了“错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置”这一项。接地保护装置是保障检修人员生命安全的关键措施,其操作错误虽未直接导致列车碰撞或脱轨等重大后果,但构成了严重的安全隐患和违章作业,因此被归类为一般E类事故。
3. **选项排除**:
* 一般B类、C类、D类事故通常涉及更严重的后果,如列车冲突、脱轨、分离、挤岔、中断行车一定时间或造成一定人员伤亡及经济损失等。
* 本题所述行为属于具体的违章操作隐患,符合一般E类事故的定义。
因此,正确答案是 **A. 一般E类**。
相关知识点:
错挂漏挂接地装置是一般E
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
沈局管内国铁营业线及合资铁路 ( )使用的800MHz和400MHz列尾装置.
单选题
沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的( )列尾装置.
单选题
屏蔽间每使用( )应进行一次大修.
单选题
对电压小于8.0V、容量小于( )mah的电池不得投入使用.
单选题
对电压( )8.0V、容量小于6000mah的电池不得投入使用.
单选题
对电压小于( )V、容量小于6000mah的电池不得投入使用.
单选题
检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对检测后( )内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测.
单选题
检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对( )后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测.
单选题
检测台测试不合格的列尾主机( )投入使用,对检测后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测.
单选题
检测列尾主机( )在屏蔽间内进行.
