沈局管内国铁营业线及合资铁路 ( )使用的800MHz和400MHz列尾装置.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,未取得授权擅自进行非正常作业、列车无行车凭证动车,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车部件脱落,影响列车运行的,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营时段正线钢轨断裂,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车走行部部件脱落,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车夹人动车,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,电客列车带电进入停电区,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,造成已[试]运营线路严重晚点2小时以上为()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营列车夹物动车,造成运营后果的,构成()事故.

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成()事故.