集中操纵道岔,应由信号长(员)负责管理。( )

解析： 题目要求判断进站预告信号机或接近信号机的状态。根据给出的选项，选择答案ABC。选项A表示灯光熄灭，选项B表示显示不明，选项C表示显示不正确。根据常识和信号机的功能，当进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，这些信号机都无法发出有效的信号，因此均视为进站信号机为关闭状态。

解析：的答案是BE。根据题干中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定了哪些施工不属于正线轨行区施工。选项B提到的是对车站端头门外延伸通道的巡视类施工，与正线轨行区无关，因此不属于正线轨行区施工。选项E提到的是停车库股道的停电施工，同样与正线轨行区无关。所以选项B和E是不属于正线轨行区施工的。

解析：调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆自调车区向牵出线运行。因此，答案为A，即正确。

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车司机在退行过程中需要严格控制退行速度限速为5km/h，并加强瞭望对位。车站需要对列车退行过程进行全程监护，但如果列车退行超出规定停车位置，并不需要立即截停列车。因此，答案是B，即错误。

解析：装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送，需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。答案为B。 解析：根据题目中的要求，装有密接式车钩的客车在回送时，如果需要附挂货物列车，最多不得超过10辆。而后编挂的其他车辆则不得超过1辆。因此，选择答案B，即10辆。

解析：跟踪出站调车，最远不得越出站界500m。答案选择A。题目中要求进行跟踪出站调车时，调车的最远距离不能超过站界的范围。选项A中的500m符合这个要求。

解析：单机或牵引车辆运行，遇运行距离超过（ ）km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。 答案: A. 1 解析: 根据题目描述，当单机或牵引车辆运行距离超过1km的作业地点时，不宜调车人员站立在单机或牵引车辆上。因此，准许调车人员进入司机室，而禁止他们进入非操纵端和机械间，以免影响乘务员工作并避免动用机车内的工具和设备。

解析：题目解析：在给定的选项中，A选项（职业道德意志）、B选项（职业道德习惯）和C选项（职业道德信念）并没有直接描述人们在时间职业道德范围的过程中多表现出来的战胜困难的能力。选项D（职业道德情感）更加贴切地描述了人们在职业道德的实践中克服困难的能力，因此选D作为答案。

解析：题目要求选择接班前必须充分休息的条件。根据选项，A选项"严禁饮酒"是最符合要求的，因为饮酒可能会影响人员的精神状态和反应能力，对行车安全造成威胁。

解析：信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的( )。 A.　中心线左侧 B.　中心线右侧 C.　中心线上空 D.　中心线下方 答案:C 解析：信号机的设置位置是在列车运行方向的左侧或者是所属线路的中心线上空。选项A表示中心线左侧，选项B表示中心线右侧，选项D表示中心线下方，这些选项都不符合信号机的设置位置。选项C表示中心线上空，符合信号机的设置位置要求，所以选项C是正确答案。