作业职场设有“列尾信息管理系统”终端时，负责做好列车（ ）、（ ）、（ ）等作业信息的录入工作。

解析：对无法减吨的军运装备、物资，若其装载重量超过货车容许载重时，加载部分不得超过货车标记载重量的()。[332020202] A. 5% B. 1% C. 1.5% D. 2% 答案: D 解析: 题目要求判断当军运装备、物资的装载重量超过货车容许载重时，加载部分不得超过货车标记载重量的百分比。根据选项，只有2%符合题目要求，因为当装载重量超过货车容许载重时，加载部分最多只能超过标记载重量的2%。

解析： 题目要求对无调中转列车的自动制动机进行试验。选项 A.简略 意味着只需进行简单的测试和检查，可能是因为这类车辆没有进行过长途运行或运行途中可能没有遇到重大问题，所以只需做简略试验即可。

解析：题目要求在进行作业或应急处置前，距离牵引供电设备高压带电部分与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业时，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。答案选项D："不足2m"是正确的，因为不足1m的情况是要求采取安全措施的条件。

解析：的题目是关于客货共线铁路中换装线的线间最小距离规定。根据选项，答案是A. 3600mm。这个答案是根据规定得出的，换装线的线间最小距离规定为3600mm。

解析：题目解析 单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区（）。 A. 驻站联络员 B. 防护人员 C. 车站值班员 D. 值班领导 答案: C 解析: 选项C中的"车站值班员"指的是单人上道作业时，在出发和返回岗位时，应该向车站值班员汇报本区的情况。车站值班员负责监控和管理作业区域，了解作业人员的位置和情况，确保他们的安全。其他选项A、B、D不符合上述要求。

解析：峰下线路的对称道岔不得小于6号。答案为D。 解析：这道题考察的是峰下线路的对称道岔的编号规定。根据题目中的描述，要求对称道岔的编号不得小于6号。因此，答案为D选项。

解析：题目解析：当正线或到发线有机车车辆占用时，如果轨道电路红光带（灯）不亮，可以发出列车，并且可以开放出站信号机。答案选项A（正确）是正确的，因为在这种情况下，虽然红光带（灯）不亮，但可以发出列车，因为机车车辆已经占用了轨道，所以开放出站信号机是合理的。

解析：题目解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，道岔所处的位置包括定位、反位和四开。选项D“后向位”并不是道岔所处的位置，因此是不正确的答案。

解析：题目中给出了列车主管压力为500 kPa的重载货车，轴重为25 t。题目要求求解每辆换算闸瓦压力。根据列车主管压力和轴重的关系，可以使用下面的公式来计算换算闸瓦压力： 换算闸瓦压力 = 列车主管压力 × 轴重 将给定的数值代入公式中，得到： 换算闸瓦压力 = 500 kPa × 25 t = 12500 kN 因此，每辆换算闸瓦压力为12500 kN，对应选项A。

解析：题目解析 题目中描述了铁路交通发生事故，中断其他线路行车的情况。为了被认为是较大事故，中断的时间需要更长。选项中，B选项10小时是合理的选择，因为在10小时的时间内，其他线路行车的中断将给铁路交通带来较大的困扰。