自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。( )

解析：的答案是B. 显示停车信号。根据题目描述，进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。这意味着这些信号机在正常情况下应该显示停车信号，以确保列车在适当的位置停车。因此，选项B是正确答案。

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解析：的答案是B类。题目中描述了某站发生调车冲突，导致直接经济损失为115万元。根据铁路交通事故分类的标准，直接经济损失在100万元（含）以上但不超过500万元（含）的事故属于B类。

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解析：题目解析 该题目描述了路用列车在区间或施工作业中是否可以无动力停留或摘开机车。根据题目描述，路用列车在这些情况下不得无动力停留或摘开机车。因此，答案为正确（A）。

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解析：题目中提到2022年上海要加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，并推动城市能级和核心竞争力稳步提升。根据题目中的描述，选项C "五个中心"最符合题意，因为上海在建设过程中着重发展五个中心，包括国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心。

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解析：题目解析：每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。答案选择B.错误。车站值班员的工作是管理车站的运行和安全，并不直接负责列车的到达晚点原因及责任者的分析。这样的责任通常由列车运营部门或相关部门负责。

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解析：四显示自动闭塞作用良好，监督器故障时办理特快旅客列车通过，其行车凭证为出站信号机显示的绿色或绿黄色灯光。 解析：四显示自动闭塞是一种列车行车控制系统，通过监测轨道上的列车位置和速度来控制列车行驶。当四显示自动闭塞的监督器故障时，特快旅客列车仍然可以通过车站。在这种情况下，特快旅客列车的行车凭证是由出站信号机显示的绿色或绿黄色灯光发出的。绿色或绿黄色灯光表示列车可以安全通过该车站。

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解析：某中间站牵出线有效长370m，以11m为换算单位计算，机车长度24m，其最大换算容车数是（） A.29辆 B.32辆 C.30辆 D.31辆 答案:C 题目中给出了某中间站牵出线的有效长度为370m，以11m为换算单位计算。换算单位是指用多少米来表示一节车厢的长度。机车的长度是24m。要求计算最大换算容车数，也就是能够容纳多少节车厢。 将牵出线的有效长度370m除以机车的长度24m，可以得到换算容车数。计算结果为370m / 24m ≈ 15.4167 ≈ 15。 然而，题目中给出的换算单位是11m。我们将计算得到的15节车厢乘以换算单位11m，可以得到最大换算容车数为15 * 11m = 165m。 由于题目要求最大换算容车数，所以需要向下取整。15 * 11m 向下取整为30辆。因此，答案选项C. 30辆是正确的。

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解析：题目解析 题目：列车冒进进站信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。 答案：A.正确 解析：这道题考察列车冒进进站信号机后车站值班员的应对措施。根据题目的描述，当列车冒进进站信号机时，车站值班员应该确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。因此，答案是正确（A）。

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解析：题目中提到按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，但在遇到自然灾害等特殊情况时，需要退行时，必须由列车调度员或后方站值班员确认区间内无追踪列车，并准许列车退行后方能退行。因此，答案选项 D. 列车调度员或后方站值班员是正确的。

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解析：车站内互相妨碍的两条进路叫做( )。 答案:D 解析：选项D中的"敌对进路"描述了车站内互相妨碍的两条进路的关系。在铁路运输中，当两条进路相互交叉或存在冲突时，它们被称为敌对进路。这表示这两条进路之间存在潜在的冲突，需要特殊的控制和协调措施来确保列车安全。

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