×
判断题
由车站担当专用线、段管线取送车作业时,由车站作业人员负责采取防溜措施,每次专用线、段管线作业结束返回前,车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
这道题考查的是铁路调车作业中关于**防溜措施责任划分**及**交接制度**的规定。
**解析如下：**
1. **责任主体明确**：
根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，当由**车站**担当专用线、段管线的取送车作业时，车站作业人员是作业的主导方。因此，在作业过程中及作业结束后，防止车辆溜逸的措施（如拧紧手制动机、放置铁鞋等）应由**车站作业人员**负责实施。
2. **交接制度规范**：
为了确保防溜措施落实到位，避免责任不清导致的安全隐患，规定要求建立严格的交接确认机制。每次作业结束、机车返回车站前，**车站作业人员**必须与**专用线或段管线的指定人员**共同检查防溜状态，并在《防溜交接簿》上进行**互签确认**。这一环节是确保车辆停留安全的关键程序。
**结论：**
题干描述完全符合铁路行车作业的安全管理规定，责任划分清晰，交接流程规范。
因此，答案为：**正确**。
相关知识点：
专用线取送车防溜要互签
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
一切电话中断时,禁止发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外).( )
单选题
一切电话中断时,禁止发出开往区间岔线的列车.( )
单选题
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车.( )
单选题
一切电话中断条件下,优先发车站无开往区间的列车时,只能使用轻型车辆或小车传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书.( )
单选题
采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路前,须取得接车站的同意.( )
单选题
采用自动站间闭塞法行车时,车站值班员应在闭塞前确认区间空闲.( )
单选题
自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车后即自动构成站间闭塞.( )
单选题
在CTC控制方式下,遇进站、出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时通知列车调度员.( )
单选题
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下非常站控按钮.( )
单选题
遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记.( )
