因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定( )责任。

解析：无线调车灯显设备的使用、维修及还礼办法由（）规定 答案解析: 根据题目中提到的无线调车灯显设备的使用、维修及还礼办法，这些规定往往是由上级机构或管理单位制定的。在中国的铁路系统中，铁路局是负责具体管理和运营的机构，因此该规定应由铁路局来制定。选项B表示铁路局，符合题意。

解析：题目解析 当列车分布运行时，如果机车要进入区间并挂取遗留车辆，应该在距离车列前方一定距离处设置防护。根据选项，我们需要选择一个最小距离。根据规定，这个最小距离应该是300m。因此，答案是C. 300。

解析：题目解析：救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得邻站值班员的同意。 答案:B 这道题中，题目与第一道题类似，要求在救援列车出发或返回时通知列车调度员及对方站。然而，不同之处在于该题中提到了“商得邻站值班员的同意”。根据题目的描述，应该是与对方站进行通知和协商，而不是与邻站值班员商得同意。因此，选项B“错误”是正确的答案。

解析：题目解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件，包括进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭。因此，选项A "正确" 是正确答案。

解析：题目解析： 这道题涉及到列车通过避车时作业人员的安全注意事项。正确答案是A.面向列车。作业人员应该面向列车，站立在安全位置，这样可以更好地观察机车车辆的动态以及货物装载等状态，防止落物击伤。面向列车可以提供更好的视野和反应时间，确保工作人员的安全。

解析：线路允许速度（） km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。 A.200 B.160 C.120 D.80 答案:B 答案选择B，即160。根据题目描述，当线路允许速度达到160 km/h以上时，正线道岔需要采用可动心轨道岔并配备外锁闭装置。因此，160 km/h是满足这一要求的最低标准。

解析：题目解析 该题目要求判断在使用人力制动机防溜时，是否需要按照"一看、二调、三拧、四蹬"的步骤进行操作。答案是A.正确。使用人力制动机防溜时，确保操作正确和安全是非常重要的。"一看、二调、三拧、四蹬"是一种操作步骤，可以帮助确保制动机正确地防溜，以防止列车滑行。因此，在使用人力制动机防溜时，必须按照这个步骤进行操作。

解析：在确定设置信号机地点时，应考虑( )。 A. 显示距离 B. 不被误认 C. 检修方便 D. 安装方便 答案: AB 解析: 设置信号机地点时应考虑信号机的显示距离，即能够清晰地展示信号信息给驾驶员。此外，信号机应设计成不容易被误认，以确保驾驶员能够正确理解信号的含义。因此，选项A和B是正确的。

解析：题目解析 有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。 答案: B（错误） 解析: 有效长是指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的全部长度。即停放机车车辆后，仍然可以正常进行信号显示、道岔转换和邻线行车。因此，答案为错误。

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