答案：A
解析：题目解析 电力设备包括变电所、配电所、自闭贯通电线路、箱式变电站等。 答案：A.正确 解析：电力设备是指用于发电、输电、变电、配电等电力系统中的各种设备。这些设备包括变电所、配电所、自闭贯通电线路、箱式变电站等。它们在电力系统中发挥重要的作用，用于控制和分配电力。因此，选项A正确。
答案：A
解析：题目解析 电力设备包括变电所、配电所、自闭贯通电线路、箱式变电站等。 答案：A.正确 解析：电力设备是指用于发电、输电、变电、配电等电力系统中的各种设备。这些设备包括变电所、配电所、自闭贯通电线路、箱式变电站等。它们在电力系统中发挥重要的作用，用于控制和分配电力。因此，选项A正确。
解析：
A. 复诵车站值班员“×（次）预告”的通知后，即填写占线板（簿）
B. 复诵：“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知后，即填写占线板（簿）
C. 开放进站信号并确认信号开放正确后，即填写占线板（簿）
D. 确认列车接近，口呼“×（次）接近”后填写占线板（簿）
解析：选B。根据题目描述，当信号员复诵通知中提到“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”时，即可填写占线板（簿）。
A. 起动
B. 推进
C. 连结
D. 减速
解析：题目解析 答案: D (减速信号) 解析: 当无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮，表示“减速信号”。减速信号用于指示调车进行减速或停车的操作，以确保安全进行车辆的调动或操作。
A. 列尾装置
B. 检测台
C. 列尾主机
D. 列尾电池
解析：题目解析： 在车站向机车送交列尾主机时，为了确保安全，列尾作业人员应与司机面对面建立"一对一"关系试验，确认一切正常后才能再断电交与司机。选择答案C，即列尾主机，是因为列尾主机是列尾装置的核心组成部分，也是与机车连接的关键部分，所以与司机建立关系试验需要确保列尾主机的正常工作。
A. A.1m
B. B.2m
C. C.3m
D. D.4m
解析：根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（）的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。正确答案应该是A，即1m的范围内不得建造、搭建建筑物、构筑物。
A. 红色许可证
B. 绿色许可证
C. 路票
D. 调度命令
解析：根据题目描述，该题考察的是自动闭塞区段中发车的行车凭证。自动闭塞区段是指未设出站信号机的线路上发出列车，而车站控制台监督器表示良好。在这种情况下，发车的行车凭证应该是绿色许可证，因为绿色许可证表示允许列车进入自动闭塞区段。
A. A.中间站、区段站
B. B.中间站、编组站
C. C.区段站、编组站
D. D.中间站、客运站
解析：机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车机务段、折返段一般设在（）上。 答案:C 解析：机务段是铁路机务部门的基层生产单位，负责机车的日常检修和维护工作。货运机车机务段主要负责货运机车的维修和管理，而折返段则是进行机车折返整备的地方。一般来说，折返段和货运机车机务段设在区段站和编组站，这样可以更好地协调机车的整备和货车编组的工作。因此，选项C是正确答案。
A. 黑线
B. 蓝线
C. 红线
D. 黑曲线
解析：绘制列车占线程序实绩图时，到达货物列车表示为黑线（选项A）。在列车占线程序实绩图中，不同的线条和符号用于表示不同的列车状态和信息。黑线通常用于表示到达的列车，因此选择选项A作为正确答案。
A. 排列进路
B. 重复开放信号
C. 取消进路
D. 人工解锁进路
解析： 联锁控制台是指铁路信号设备的控制中心，操作者通过控制台进行操作控制列车运行。题目中要求操作始端按钮在哪些情况下需要使用。选项A表示排列进路，选项B表示重复开放信号，选项C表示取消进路，选项D表示人工解锁进路。根据题目要求，操作始端按钮需要在排列进路和重复开放信号两种情况下使用。所以答案选项为ABCD。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
解析：道口指铁路线路上铺面宽度在( )及以上，直接与道路贯通的平面交叉。 答案: B. 2.5m 解析: 道口是指铁路线路与道路的平面交叉部分，也就是铁路线路与道路相交的地方。根据题目描述，道口是指铺面宽度在2.5m及以上的平面交叉。因此，选项B. 2.5m是正确的答案。
