A、展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
B、展开的绿色信号旗
C、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D、展开绿色信号旗高举头上左右摇动
答案：A
解析：发车信号要求司机发车。昼间的手信号是( )。A.展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 B.展开的绿色信号旗 C.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 D.展开绿色信号旗高举头上左右摇动 答案解析：根据题目要求，我们需要找到昼间发车的手信号。选项A描述了展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，这是昼间发车的手信号。选项B描述的是仅展开的绿色信号旗，没有提及手势动作。选项C描述的是展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，不符合昼间发车的要求。选项D描述的是展开绿色信号旗高举头上左右摇动，也符合昼间发车的要求。但是根据规定，昼间发车信号应该是手信号，而不仅仅是信号旗，因此选项A是正确的答案。
A、展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
B、展开的绿色信号旗
C、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D、展开绿色信号旗高举头上左右摇动
答案：A
解析：发车信号要求司机发车。昼间的手信号是( )。A.展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 B.展开的绿色信号旗 C.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 D.展开绿色信号旗高举头上左右摇动 答案解析：根据题目要求，我们需要找到昼间发车的手信号。选项A描述了展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，这是昼间发车的手信号。选项B描述的是仅展开的绿色信号旗，没有提及手势动作。选项C描述的是展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，不符合昼间发车的要求。选项D描述的是展开绿色信号旗高举头上左右摇动，也符合昼间发车的要求。但是根据规定，昼间发车信号应该是手信号，而不仅仅是信号旗，因此选项A是正确的答案。
A. 到达场
B. 出发场
C. 到发场
D. 直通场
解析：题目解析：这道题考察的是不同类型的火车场的功能。根据题目描述，该火车场主要接入到达解体列车。根据选项，只有到达场符合这个描述，因为它主要是接收到达的列车，并进行相关的操作和处理。其他选项如出发场、到发场、直通场都不一定具备这个功能。因此，答案选项为A. 到达场。
A. 平均坡道
B. 实际坡道
C. 换算坡道
D. 计算坡道
解析：进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。 A.平均坡道 B.实际坡道 C.换算坡道 D.计算坡道 答案:A 解析：根据题目描述，进站信号机外的下坡道需要考虑曲线阻力相当量的影响。这里要求计算的是换算坡道，即在考虑曲线阻力后的下坡道。在这种情况下，应该使用平均坡道来计算。因此，答案选项A.平均坡道是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：爆炸是一种与燃烧不同的现象，它是快速释放能量的过程，通常伴随着剧烈的声音、光和压力波。爆炸并不是失去控制的燃烧，因此选项B“错误”是正确的答案。
A. 前方站
B. 后方站
C. 现场救援指挥人
D. 对方站
解析：题目要求通知列车调度员及谁，来表示散货列车的出发或返回。根据常规操作，列车在出发或返回时需要通知对方站，以确保运输的协调性和安全性。因此，答案选项D "对方站" 是正确的。
解析：题目解析 接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理，通知不到时，车站值班员应汇报列车调度员，使列车在前方站处理。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。根据题目的描述，当接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应该使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理。正确的做法是接发列车人员直接通知车辆乘务员，而不是通过车站值班员汇报给列车调度员。车站值班员的职责是负责车站的运营管理和安全工作，而不是直接处理列车尾部标志灯光的问题。因此，答案为错误。
解析：题目解析：该题是关于客车与不同类型车辆连挂时的限制条件的问题。根据题目描述，当客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；当客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。这意味着这些限制条件是正确的。因此，答案为A（正确）。
A. √
B. ×
解析：题目解析 这道题的答案是错误（B）。题目描述了列车在行驶中，到站后应由后方车站引导乘客疏散。然而，正确的做法是，列车到站后应由前方车站引导乘客疏散，因为前方车站更了解列车的情况和乘客的目的地。后方车站通常不会有相关信息，所以疏散工作由前方车站负责。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机以显示停车信号为反位，而线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。这意味着停车信号在进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机上显示时，它们实际上表示反向行驶。而线路所的通过信号机上显示停车信号时，它们表示停车。因此，答案为B，错误。
A. 最大
B. 实际
C. 换算
D. 平均
解析：进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是( )坡度。 A. 最大 B. 实际 C. 换算 D. 平均 答案:C 解析：这道题考察的是进站信号机外制动距离内进站方向的坡度。在这种情况下，我们需要根据实际的坡度进行计算，而不是使用最大、平均或换算的坡度。因此，正确答案是C.换算。
A. A.改编
B. B.装卸
C. C.调车
D. D.倒装
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中问到“中转车是指在本站不进行（）作业的运用货车。”中转车是指在本站不进行装卸作业的运用货车，而改编、调车和倒装都涉及到货车的操作或状态改变，因此不符合中转车的定义。选项B中的装卸正好与中转车的定义相符，所以B是正确的答案。
