×
判断题
正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由工务处公布.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
这道题考查的是铁路技术管理中关于道岔侧向允许通过速度的管理权限规定。
在铁路运营中，正线、到发线以及连接正线与到发线的道岔，其侧向允许通过速度直接关系到行车安全。由于不同型号、不同状态的道岔其结构强度和几何尺寸存在差异，且线路状况会随时间变化，因此需要由专业的工务部门根据实际设备状况进行核定。
根据《铁路技术管理规程》及相关铁路局集团公司细则的规定，正线、到发线及正线与到发线间道岔的侧向允许通过速度，确实是由**工务处**（或相应的工务管理部门）根据道岔类型、技术状态等因素确定并公布的，以便车务、机务等部门执行。
因此，题干表述符合相关规定。
**答案：正确**
相关知识点：
正线道岔速度，工务处公布
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
车站班计划规定的各方向到达列车车次、到达时分和编组内容、机车型号的计划是( ).
单选题
车站为保证完成调度日(班)计划,为实现列车运行图.列车编组计划.月度货物运输计划和( )而编制的计划,称为车站作业计划.
单选题
车站作业计划包括:班计划、阶段计划和( ).
单选题
车站作业计划中的阶段计划由( )编制.
单选题
试验列车自动制动机的缓解手信号昼间显示方式为( ).
单选题
取消手信号的显示意义是( ).
单选题
道岔开通手信号昼间显示方式为( ).
单选题
特定引导手信号昼间显示方式为( ).
单选题
发车、指示机车向显示人反方向移动,口笛鸣示方式表( ).
单选题
发车信号:要求司机发车.昼间的手信号是( ).
