判断题
列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)、相对方向进站信号机(站界标)停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前不准退行.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是《铁路技术管理规程》中关于列车退行的相关规定。
**解析如下:**
1. **法规依据**:
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第372条规定:列车在区间被迫停车后,必须退行时,车辆乘务员(随车机械师)或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
同时规定:**列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)、相对方向进站信号机(站界标)停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前,不准退行。**
2. **安全逻辑分析**:
* **位置界定**:题目中描述的位置处于车站入口的关键防护区域附近。如果列车尾部还没有完全越过这些标志或信号机就停车,意味着列车的一部分可能还在区间,或者刚刚进入站内但未完全确立站内停车状态。
* **防止冲突**:此时如果擅自退行,可能会与后方追踪列车、邻线列车或正在进站的列车发生冲突,严重威胁行车安全。
* **统一指挥**:因此,必须经过车站值班员或列车调度员的确认和同意,确保退行路径空闲且安全措施到位后,方可进行退行操作。
**结论:**
题目所述内容完全符合《铁路技术管理规程》的规定,旨在确保列车运行安全,防止因擅自退行引发事故。
因此,答案是:**正确**。
相关知识点:
列车尾未越标,未经同意不退行
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
取消手信号的显示意义是( ).
单选题
道岔开通手信号昼间显示方式为( ).
单选题
特定引导手信号昼间显示方式为( ).
单选题
发车、指示机车向显示人反方向移动,口笛鸣示方式表( ).
单选题
发车信号:要求司机发车.昼间的手信号是( ).
单选题
通过列车以( )通过车站值班员室时分为列车通过时分.
单选题
最高运行速度160km/h的旅客列车,紧急制动距离限值为( )m.
单选题
关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过( )辆.
单选题
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书.
单选题
关门车是指关闭( ),不起制动作用的车辆.
