由工务部门维修(代维修)的道岔侧向过岔速度全部由工务处公布

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定： 1. **道岔侧向允许通过速度**（即过岔速度）主要取决于道岔的型号、结构以及工务设备的状态。 2. 虽然工务部门负责道岔的维修和保养，并掌握设备的技术状态，但**道岔侧向允许通过速度的确定和公布**通常不是仅由工务处单独完成，而是需要结合电务、车务等部门的意见，并最终由**铁路局集团公司**（或相应的运输管理部门）在《行车组织规则》或相关技术文件中统一公布。 3. 更准确地说，道岔的侧向允许通过速度是根据道岔图号和技术标准确定的，并在《站细》（车站行车工作细则）或局级《行规》中明确。工务部门提供设备技术参数和维护状态，但“公布”这一行政和技术确认行为通常属于运输管理层面的职责，且需纳入整体的行车规章体系中，而非仅由工务处单方面公布。 因此，原题中“全部由工务处公布”的表述不准确，不符合铁路行车组织的实际管理流程和规范要求。