调车作业摘车时,必须停妥,( ),方可摘开车钩.

这道题考查的是铁路调车作业中的安全操作规程，具体涉及摘车作业的关键步骤。 **解析如下：** 1. **安全原则分析**： 在调车作业中，车辆摘解后通常会处于静止但无动力连接的状态。如果此时没有采取固定措施，车辆可能会因为线路坡度、风力或震动等原因发生溜逸（即意外移动），从而引发严重的安全事故。因此，“防溜”是摘车作业中至关重要的一环。 2. **作业流程逻辑**： 根据《铁路技术管理规程》及调车作业标准，摘车作业的标准流程通常遵循以下顺序： * **停妥**：首先必须确保车辆完全停止。 * **防溜**：在摘开车钩之前，必须先采取防溜措施（如拧紧手制动机、放置铁鞋或止轮器等），以确保车辆在分离后保持静止状态。 * **摘管**：摘开制动软管（部分情况下可在防溜前后进行，但必须在摘钩前或同时进行，且不能替代防溜）。 * **提钩**：最后方可提起车钩，完成摘车。 3. **选项辨析**： * **A. 摘开制动软管**：这是摘车过程中的一个步骤，但如果只摘开软管而未采取防溜措施就直接摘开车钩，车辆仍有溜逸风险。因此，它不是“方可摘开车钩”的前置*安全保证*条件，而是操作步骤之一。更重要的是，规程强调的核心安全前提是“防溜”。 * **B. 接好制动软管**：这是挂车（连挂）时的操作，与摘车相反。 * **C. 采取好防溜措施**：这是防止车辆溜逸的根本措施。只有在确保车辆不会移动的前提下，才能进行摘钩操作，保障人身和设备安全。这是规程中明确规定的强制性要求。 * **D. 连挂妥当**：这是挂车作业完成后的状态，与摘车语境不符。 **结论：** 为了确保作业安全，防止车辆溜逸，规定要求在摘开车钩前，必须先**采取好防溜措施**。 故正确答案为 **C**。