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单选题
车站两端端墙内方为站内(站台门外的站台设备房属站内),相邻两车站( )之间为区间.
A
端墙
B
站台门
C
信号机
D
出站信号机
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
本题考查的是轨道交通中“站内”与“区间”界限的定义。
1. **站内的定义**：根据题目描述及通用轨道交通规范，车站两端**端墙**内方的区域属于站内。这意味着端墙是划分车站内部空间与外部隧道（或轨道）的重要物理界限。
2. **区间的定义**：区间是指两个车站之间的轨道线路部分。既然车站的范围截止到两端的端墙，那么相邻两个车站之间的区域，自然就是从一个车站的端墙到另一个车站的端墙之间的部分。
**选项分析：**
* **A. 端墙**：正确。相邻两车站端墙之间即为区间，这与“端墙内方为站内”的定义逻辑一致，形成了完整的空间划分。
* **B. 站台门**：错误。站台门位于站台边缘，主要用于隔离站台与轨道，其外侧仍属于车站管辖范围的一部分（如轨行区靠近车站的部分），并不是车站与区间的分界点。
* **C. 信号机 / D. 出站信号机**：错误。虽然信号机在行车组织中具有重要的分界意义（例如作为列车占用区间的凭证），但在土建结构和空间归属的定义上，通常以端墙作为车站与区间的物理分界线。出站信号机的位置可能因车站设计不同而有所变化，不一定严格对应空间上的“站内/区间”物理边界。
因此，相邻两车站**端墙**之间为区间。
**正确答案：A**
相关知识点：
站内区间，以相邻端墙划分
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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