A、运转车长
B、调车作业人员
C、车辆乘务员
D、司机
答案:B
解析:题目中描述了旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由谁负责。在铁路作业中,调车作业人员负责车辆的连接和解开操作,包括摘挂车辆和摘结软管。因此,选项B中的调车作业人员是正确的答案。
A、运转车长
B、调车作业人员
C、车辆乘务员
D、司机
答案:B
解析:题目中描述了旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由谁负责。在铁路作业中,调车作业人员负责车辆的连接和解开操作,包括摘挂车辆和摘结软管。因此,选项B中的调车作业人员是正确的答案。
A. 列车运行图
B. 行规
C. 技轨
D. 列车编组计划
解析:在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴,属于违反列车编组计划规定。答案为D。这是因为列车编组计划规定了列车的具体组成,包括车厢的数量和类型,以及车厢之间的连接方式。在变更列车重量和长度时,需要根据编组计划进行相应的调整和补轴操作,以确保列车的安全和平稳运行。
A. 调车方式
B. 地面信号机的显示
C. 机车信号显示
D. 列车调度员的指示
解析:题目解析:天气恶劣难以半人信号时,列车按()运行 答案选项为:A. 调车方式 B. 地面信号机的显示 C. 机车信号显示 D. 列车调度员的指示 答案解析:这道题考察的是列车在天气恶劣且难以看清信号的情况下应该依靠什么来运行。选项A. 调车方式与列车调度有关,选项D. 列车调度员的指示需要有人来给出指示。因此,最合理的选项是C. 机车信号显示,因为列车上的机车信号显示可以提供必要的信号指示,帮助驾驶员进行安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目描述,技术站编组始发的列车根据日班计划规定的车次,早点超过15分钟出发时,按出发晚点统计。因此,答案是A(正确),表示当列车早点超过15分钟出发时,按照出发晚点统计。
A. 值班人员脱岗
B. 电源线破损
C. 擅自关闭火灾自动报警、自动灭火系统
D. 没有认真填写值班记录及系统运行登记表和控制器日检登记表
解析:题目解析: 在消防控制室的防火巡查中,发现电源线破损时,应当上报有关领导,制定限期改正措施。选项B中描述了一种问题,即发现电源线破损。破损的电源线存在火灾隐患,因此应当立即上报有关领导,并采取限期改正措施。其他选项A、C、D描述的问题与电源线破损无关,因此不是最合适的答案。
A. 50
B. 51
C. 52
D. 55
解析:题目解析 这道题考察的是军用人员与物资混编时列车换算长度的编组规定。根据题目给出的选项,D选项是正确答案,即军用人员与物资混编时列车换算长度按55编组。选择D的原因是因为在军用人员与物资混编时,为了便于组织和管理,需要按照一定的长度进行编组,而根据规定,这个长度是55。因此,选项D是正确的答案。
A. 保持原交路
B. 单一交路
C. 大交路
D. 大小交路
解析: 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定,电话闭塞法区段内以单一交路的方式运行。因此,选项B "单一交路" 是正确的答案。这表示在电话闭塞法作业期间,只有一个交路可以在闭塞区段内运行,其他交路需要等待。
A. 延时30s
B. 延时1min
C. 延时3min
D. 立即
解析:道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时,应立即解锁。选择答案D的原因是,当道岔区段发生轨道电路故障时,为了确保列车的安全通行,应立即解锁道岔,使其能够手动操作或者由信号机控制。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目描述了列车及调车进路的锁闭要求。根据题目描述,当未设接近区段时,信号机开放后应构成进路锁闭。因此,答案选项 B,即"错误",是正确的。因为未设接近区段时,信号机开放后不一定构成进路锁闭。
A. 展开的黄色信号旗高举头上
B. 展开的黄色信号旗直立平举左右摇动
C. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
解析:引导手信号在昼间的显示方式为()。 答案: C 解析: 在昼间,引导手信号的显示方式是展开的黄色信号旗高举头上并左右摇动。根据这个描述,选择答案C。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:题目解析: 题目中提到了轻型轨道车附挂拖车时,不得超过几辆。轻型轨道车是一种特殊类型的车辆,附挂拖车时需要考虑车辆的稳定性和安全性。一般来说,轻型轨道车附挂拖车时,最多只能有一辆拖车,超过这个数量会对列车的运行产生不利影响。因此,答案选项B,2辆,是正确的答案。