接发临时旅客列车时,除向列调报点外,标准用语为( )。

解析：处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。 A.6 B.5 C.4 D.2 答案:D 解析：答案D选项2米是正确的。当处理故障的车辆距离接触网不足2米时，存在着触电的危险。为了确保人员和车辆的安全，必须将车辆移至无接触网的线路上或采取相应的安全防护措施。这可以包括停电、安设接地线等，以防止电流通过车辆或人员。

解析：的答案是B。根据题目中的描述，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。同时，如因调车作业和制动距离的需要，一般不超过一定的距离。根据选项中的距离值，B选项，即400m，是在不超过限定距离范围内的最接近的值。

解析：控制台断丝表示灯着灯时，下列说法错误的是（）。 A.应立即通知电务、工务工区前来检查处理 B.控制台上进站（出站）信号机表示灯均能正常显示时，进站（出站）信号机均可正常使用 C.出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车 D.进站信号机红灯熄灭时，应改用手信号引导接车。 答案:A 解析：控制台断丝表示灯着灯时，应立即通知电务和工务工区前来检查处理。断丝表示灯是指信号系统中的一种故障指示灯，表示信号灯的电缆发生断裂。在这种情况下，需要电务和工务人员前来检查处理故障，确保信号系统的正常运行。因此，说法A是正确的，其他选项B、C、D均是正确的说法。

解析：题目解析：列车运行图按列车的运行速度分为（ ）。 答案解析：根据选项，A选项的单线和双线运行图是按照线路类型划分的，与列车运行速度无关；C选项的成对和不成对运行图是按照列车的运行形式划分的，也与列车的运行速度无关；D选项的连发和追踪运行图是按照列车发车间隔划分的，同样与列车的运行速度无关。因此，只有B选项的平行和非平行运行图与列车的运行速度有关，因为列车的运行速度可能会影响列车之间的平行度。

解析：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 A.15 B.10 C.8 D.5 答案:B 解析：在线路坡度不超过12‰的区段，单机挂车的辆数限制是10辆。这是根据规定来确定的，旨在确保在较小的坡度区段上，单机挂车的操纵和运行安全。

解析：题目解析 该题目问的是桥隧建筑物的组成部分，选项A、B、C、D都是桥隧建筑物的组成部分。 A选项：桥梁。桥梁是桥隧建筑物的一种形式，用于横跨道路、河流等障碍物。 B选项：涵洞。涵洞是桥隧建筑物的一种形式，用于穿越河流、山地等障碍物。 C选项：明渠。明渠是桥隧建筑物的一种形式，用于引导水流或排放水流。 D选项：隧道。隧道是桥隧建筑物的一种形式，用于穿越山地、障碍物等。 因此，选项ABCD都是桥隧建筑物的组成部分，都是正确的答案。

解析：题目解析 接发货物列车位于到发线的单开道岔号数不得小于9号。单开道岔用于将列车从主线引入到到发线，要确保列车安全进入到发线的位置。选项A、C、D的号数都大于9号，因此不符合要求。选项B的9号是满足条件的，因此答案为B。

解析：车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（停车），并报告列车调度员。 答案解析：选项D（停车）为正确答案。根据题干描述，当车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车的情况下，应立即通知本线及邻线列车，并报告列车调度员。根据安全原则，为避免潜在的危险，应要求列车停车等待进一步确认情况。

解析：的答案是D：列车调度员。 解析：根据题意，临时变更行车闭塞法时，需要经过列车调度员的准许并法令。选项D表示列车调度员，与题目要求一致。

解析：压缩货车中转时间的主要措施是加快取送作业 A.正确 B.错误 答案:B 答案为错误（B）。压缩货车中转时间的主要措施并不是加快取送作业，而是通过优化调度、减少等待时间、提高效率等手段来实现。加快取送作业只是其中的一项可能措施，但并不是主要措施。