计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示( )光带。

解析：指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）。 A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。 解析：根据题目描述，题目要求找出正确的指示列车司机加速运行手信号的显示方式。根据选项，选项A表示昼间时，拢起的手信号旗上下大摇。这符合常规的手信号表示方式，用于指示司机加速运行。其他选项没有提到拢起的手信号旗的大摇动作，因此选项A是正确的答案。

解析：题目解析 正确答案是AB。 A选项指出在开放信号时，执行"一看、二按、三确认、四呼唤"制度。这是信号操作的标准流程，通过观察信号、按下相应的按钮、确认操作无误后呼叫相关人员，以确保信号操作的正确性，因此该说法是正确的。 B选项指出在开放信号时，执行"眼看、手指、口呼"制度。这个选项是错误的，因为没有提及按下按钮的步骤，缺少了确认操作无误的环节。 C选项指出在开放信号时，执行"一看、二调、三拧、四蹬"制度。这个选项是错误的，因为没有提及按下按钮和确认操作的步骤。 D选项指出在开放信号时，执行"一站、二看、三通过"制度。这个选项是错误的，没有提及按下按钮和确认操作的步骤。

解析：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成较大以上事故，为一般A类事故。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 解析：题目要求列车及调车作业中发生事故导致客运列车耽误本列4小时以上，但未构成较大以上事故。选项A、B和C都低于4小时，不符合题目要求。选项D是唯一一个大于等于4小时的选项，因此答案为D。

解析：遇（8）级以上大风或暴雨等恶劣天气时，停止接触网高空检修等户外露天高处作业。答案：A 解析：根据题目描述，只有遇到8级以上的大风时才需要停止接触网高空检修等户外露天高处作业。因此，选项A中的数字8是符合题意的正确答案。

解析：的答案是ABCD。题目中提到了调车作业必须提前进行一些准备工作，包括排风、摘管、核对计划和确认进路。这些步骤是为了确保线路、道岔、停留车和车辆防溜等情况符合安全要求。因此，选项ABCD都是必要的步骤。

解析：根据题目中的描述，当车辆运行状态异常但仍可维持运行时，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车的限速是45 km/h。因此，选项C是正确答案。

解析：题目解析：该题描述的是揭发列车时，是否要由车站值班员亲自办理布置进路。正确答案为A.正确。这是因为在揭发列车时，布置进路是车站值班员的职责之一，他们需要亲自办理，包括听取进路准备妥当的报告，以确保进路安全。

解析： 题目要求在站务人员发现或接到报告站内发生疑似群体性不明原因疾病时，应立即报告OCC，并通知驻站公安，同时拨打急救电话。正确答案为A选项，即拨打120急救电话。这是因为在中国，120是急救电话号码，负责调度救护车和医护人员前往现场处理急救事件。

解析： 题目中提到无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由铁路局规定。根据题目中的选项和答案，答案选项ABC都涵盖了这三个设备和管理办法的内容，因此是正确答案。

解析：题目中描述了直进列车从营业线车站到发线进入装卸车线路时的情况。选项 A 表示如果接车线末端调车信号机和机车信号均显示允许运行的信号，列车可以不停车越过。这是因为在这种情况下，相关信号机都显示允许运行的信号，表明路线是安全的，列车可以直接通过，无需停车。