车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花,可以判定是( ).

**解析：** 在铁路行车安全中，接发列车人员通过观察列车运行状态及轨面情况来判断车辆故障是一种重要的现场应急处置技能。针对题目中提到的现象，分析如下： 1. **现象分析**： * **“平行火花”**：当列车车轮被制动装置紧紧抱住（即“抱闸”），车轮无法在钢轨上正常滚动，而是在钢轨上滑动摩擦时，会产生剧烈的摩擦高温并迸发出火花。由于列车沿直线轨道行驶，这种滑动摩擦留下的痕迹和产生的火花轨迹是与钢轨平行的。 * **“轨面上出现”**：说明火花或摩擦痕迹直接作用于轮轨接触面，这是典型的轮对滑行特征。 2. **选项辨析**： * **A. 活抱闸**：通常指制动缸活塞杆伸出后未完全缓解，或者基础制动装置存在轻微卡滞，导致闸瓦与车轮踏面间有轻微摩擦。这种情况可能会产生间歇性的火花或导致车轮踏面擦伤，但通常不会像死抱闸那样产生持续、强烈的平行火花带，且车轮可能仍在滚动与滑动之间交替。 * **B. 死抱闸**：指制动装置发生故障，导致闸瓦紧紧抱住车轮，使车轮完全停止转动，在钢轨上强行滑动。这种情况下，车轮与钢轨剧烈摩擦，会产生大量连续的、与钢轨平行的火花，并在轨面上留下明显的擦伤痕迹。这与题目描述的“平行火花”特征完全吻合。 * **C. 燃轴** & **D. 热轴**：这两者均指轴承故障。热轴是轴承温度超过规定标准，燃轴是热轴的严重后果（轴承烧毁）。轴承故障的主要特征是轴箱温度异常升高、冒烟、起火或有异味，通常不会直接在**轨面**上产生平行火花。虽然严重的燃轴可能导致切轴，但其前兆和主要表现不在轨面火花上。 **结论：** 车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，是车轮在钢轨上滑动摩擦的典型特征，表明车轮被制动装置死死抱住，即**死抱闸**。 故正确答案为 **B**。