下列(　　　)施工需由行调批准后方可进行

这是一道关于城市轨道交通施工分类及审批流程的题目。以下是详细的解析： ### 核心考点 本题主要考察不同类别施工计划的审批权限，特别是哪些施工需要**行车调度员（行调）**的批准。 ### 选项分析 在城市轨道交通施工管理中，施工通常根据影响范围、作业地点和安全风险分为 A、B、C 三类，其中 A 类又细分为 A1、A2、A3 等。 1. **A1 类施工**： * **定义**：在正线、辅助线范围内，需要开行工程车、电客车的施工。 * **审批要求**：由于涉及列车运行和占用正线线路，直接影响行车安全，必须经**行调**批准后方可进行。 * **结论**：符合题意。 2. **A2 类施工**： * **定义**：在正线、辅助线范围内，不需要开行工程车、电客车，但需要占用线路或影响行车的施工（如轨道检修、信号调试等）。 * **审批要求**：虽然不开行工程车，但仍占用正线资源，可能影响后续列车运行，因此需经**行调**批准。 * **结论**：符合题意。 3. **A3 类施工**： * **定义**：在车站、变电所、控制中心等范围内，影响正线行车设备运行的施工。 * **审批要求**：此类施工虽不在正线线路上直接作业，但其操作对象（如信号系统、供电系统等）直接关联正线行车安全，因此通常也需经**行调**批准或确认。 * **结论**：符合题意。 4. **C2 类施工**： * **定义**：在车站、变电所、控制中心等范围内，不影响正线行车设备运行，且局部影响客运服务或仅需简单防护的施工。 * **审批要求**：这类施工通常由**车站值班员**、**变电所值班员**或相关部门负责人批准即可，无需行调直接介入审批。 * **结论**：不符合题意。 ### 总结 * **A类施工**（包括 A1、A2、A3）均与正线行车安全或设备密切相关，因此都需要**行调**批准。 * **B类施工**通常指车辆段/停车场内的施工，一般由车场调度批准。 * **C类施工**通常指车站、主所、OCC等非正线区域且不直接影响行车的施工，一般由属地管理部门（如车站、变电所）批准。 因此，需由行调批准后方可进行的施工是 **A1类、A2类、A3类**。 **正确答案：ABD**