×
多选题
临潼线(9 号线)信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括().
A
自动监控子系统（ATS）
B
自动防护子系统（ATP）
C
自动运行子系统（ATO）
D
基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（CTC）
答案解析
正确答案：ABC
解析：
**解析：**
列车自动控制系统（ATC，Automatic Train Control）是城市轨道交通信号系统的核心，通常由以下三个主要子系统组成：
1. **自动监控子系统（ATS，Automatic Train Supervision）**：
* 主要功能是监督和控制列车运行，包括列车跟踪、进路控制、时刻表管理、运行图调整等，相当于系统的“大脑”或指挥中心。
2. **自动防护子系统（ATP，Automatic Train Protection）**：
* 主要功能是保证列车运行安全，防止超速、追尾等事故。它通过连续监测列车速度和位置，确保列车在安全速度下运行，并在必要时实施紧急制动。这是 ATC 系统中关乎安全的核心部分。
3. **自动运行子系统（ATO，Automatic Train Operation）**：
* 主要功能是实现列车的自动化驾驶，包括自动启动、加速、巡航、减速、停车以及车门控制等，旨在提高运行效率、节能并减轻司机劳动强度。
**关于选项 D 的分析：**
* **CTC（Centralized Traffic Control）** 通常指调度集中系统，虽然在广义铁路信号中常见，但在城市轨道交通的 ATC 标准架构定义中，ATC 特指由 ATS、ATP 和 ATO 组成的三大子系统。
* 另外，“基于无线通信的移动闭塞列车控制系统”通常指的是 **CBTC（Communication Based Train Control）** 技术制式，它是实现上述 ATC 功能的一种先进技术手段，而不是与 ATS/ATP/ATO 并列的第四个子系统名称。因此 D 选项不属于 ATC 的标准组成子系统分类。
综上所述，临潼线（9号线）信号系统采用的 ATC 系统包括 ATS、ATP 和 ATO。
**正确答案：A、B、C**
相关知识点：
临潼线信号三系统：ATS、ATP、ATO
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
调车作业摘车时,必须停妥,( ),方可摘开车钩.
单选题
在调车作业时,不得附挂( )溜放其他车辆(推峰除外).
单选题
溜放或由驼峰解散插有”限速连挂”表示牌的车辆时,连挂速度不得超过( ).
单选题
转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在( )必须连结一定数量的制动软管.
单选题
跟踪出站调车,须经列车调度员口头准许,邻站值班员的承认号码,并发给司机( ).
单选题
跟踪出站调车最远不得越出站界( ).
单选题
车站值班员要认真掌握机车出入段的经路,机车固定走行线上禁止停留( ).
单选题
双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经( )口头准许并通知司机后,方可出站调车.
单选题
车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花,可以判定是( ).
单选题
使用代客车运输军队人员( )(客车或自备客车1辆按2辆折合),可开行军用列车.
