用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于( ).

这道题考查的是铁路道岔号数与侧向通过速度之间的对应关系。 **解析如下：** 1. **道岔号数与速度的关系原理**： 道岔号数（N）越大，导曲线半径越大，列车通过时的离心力越小，允许的侧向通过速度就越高。反之，道岔号数越小，允许速度越低。 2. **常见道岔号数的侧向允许速度标准**（依据《铁路技术管理规程》等相关规范）： * **9号道岔**：侧向允许通过速度一般不超过 **30 km/h**。 * **12号道岔**：侧向允许通过速度一般不超过 **45 km/h**（部分改进型或特定条件下可达 50 km/h，但通常不作为 50-80 km/h 区间的标准配置）。 * **18号道岔**：侧向允许通过速度一般为 **80 km/h**。这是用于提速线路侧向通过的关键道岔型号。 * **30号及以上大号码道岔**：侧向允许通过速度可达 **140 km/h** 或更高，主要用于高速铁路正线或枢纽站场的高速侧向通行。 3. **题目条件分析**： 题目要求的侧向通过速度范围是 **50 km/h 以上至 80 km/h**。 * 9号和12号道岔的最高侧向速度均低于或仅触及该范围的下限，无法满足“50km/h以上”且安全达到80km/h的需求。 * 18号道岔的侧向允许速度正好覆盖这一区间（通常定为80km/h），是满足该速度等级要求的最小常用道岔号数。 * 30号道岔虽然也能满足，但题目问的是“不得小于”，即寻找满足条件的最小号数，18号比30号小且符合要求。 因此，用于侧向通过列车，速度在 50 km/h 以上至 80 km/h 的单开道岔，不得小于 **18号**。 **正确答案：C**