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动火作业分为() 。

A、固定动火作业

B、临时动火作业

C、长期动火作业

D、C类动火作业

答案:AB

解析:题目解析 动火作业分为: A. 固定动火作业 B. 临时动火作业 C. 长期动火作业 D. C类动火作业 答案选项AB是正确的,因为动火作业分为固定动火作业和临时动火作业。选项C的"长期动火作业"和选项D的"C类动火作业"并不是常见的动火作业分类,因此不是正确的选项。

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( )主要办理无调中转列车技术作业、机车的换挂和整备、乘务组的换班、区段列车和摘挂列车编解作业、直达直通列车的补减轴作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-53f0-c0f5-18fb755e8816.html
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在无线列调区段,未纳入联控的( )在紧急情况下,可临时加入列车无线调度电话系统通话。
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行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。
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值班站长岗位职责( )。
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到发线设有中岔,接车时列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时()才能解锁。
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使用无线调车灯显制式的信号显示( )——紧急停车信号。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前模式主要包括()。
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在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴时,属于违反()的规定。[312010102]
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驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系,一旦联络中断,现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。
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临时变更行车闭塞法时,须经()准许并发令。[321010101]
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动火作业分为() 。

A、固定动火作业

B、临时动火作业

C、长期动火作业

D、C类动火作业

答案:AB

解析:题目解析 动火作业分为: A. 固定动火作业 B. 临时动火作业 C. 长期动火作业 D. C类动火作业 答案选项AB是正确的,因为动火作业分为固定动火作业和临时动火作业。选项C的"长期动火作业"和选项D的"C类动火作业"并不是常见的动火作业分类,因此不是正确的选项。

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相关题目
( )主要办理无调中转列车技术作业、机车的换挂和整备、乘务组的换班、区段列车和摘挂列车编解作业、直达直通列车的补减轴作业。

A.  中间站

B.  区段站

C.  编组站

D.  枢纽站

解析:题目解析:根据题目描述,主要办理无调中转列车技术作业、机车的换挂和整备、乘务组的换班、区段列车和摘挂列车编解作业、直达直通列车的补减轴作业。根据常规的火车站分类,中间站是指在两个大的车站之间的站点,主要功能是方便乘客的换乘,不涉及列车技术作业、机车换挂和整备等。区段站是指在铁路线路上的一段区间内的站点,根据题目描述的作业内容,区段站是最符合的选项。

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在无线列调区段,未纳入联控的( )在紧急情况下,可临时加入列车无线调度电话系统通话。

A.  道口看守

B.  防护人员

C.  车站客运值班员

D.  巡守人员

解析:在无线列调区段,未纳入联控的( )在紧急情况下,可临时加入列车无线调度电话系统通话。 A. 道口看守 B. 防护人员 C. 车站客运值班员 D. 巡守人员 答案:ABCD 解析:题目描述了在无线列调区段中,未纳入联控的特定人员在紧急情况下可以临时加入列车无线调度电话系统通话。选项ABCD中的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员都可能在无线列调区段中担任职责,因此这些人员在紧急情况下可以临时加入列车无线调度电话系统通话。

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行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。

A.  二分格运行图

B.  十分格运行图

C.  小时格运行图

D.  基本运行图

解析:题目解析:行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。 答案解析:行车调度员在日常调度指挥工作中使用的是十分格运行图。十分格运行图是一种将一小时分为六个十分钟时段的运行图,用于安排列车的出发、到达、停站等时间。因此,答案选项B:十分格运行图是正确的。

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值班站长岗位职责( )。

A. 在站区长领导下,组织站内员工开展车站各项工作

B. 掌握列车运行情况,安排车站行车组织工作

C. 加强票务管理,负责车站的车票、现金安全及票款的解行

D. 接待乘客的来访来电,做好车站客运服务工作,妥善处理各类服务纠纷

E. 组织全站员工处理事故,恢复车站正常运作

解析:值班站长岗位职责是什么? 答案: ABCDE 解析: 选项A(在站区长领导下,组织站内员工开展车站各项工作)是值班站长的职责之一,他们在站区长的领导下组织车站内的员工开展各项工作。 选项B(掌握列车运行情况,安排车站行车组织工作)是值班站长的职责之一,他们负责掌握列车的运行情况,并安排车站的行车组织工作。 选项C(加强票务管理,负责车站的车票、现金安全及票款的解行)是值班站长的职责之一,他们负责加强票务管理,确保车站车票、现金的安全,并负责票款的结算。 选项D(接待乘客的来访来电,做好车站客运服务工作,妥善处理各类服务纠纷)是值班站长的职责之一,他们负责接待乘客的来访来电,并处理各类服务纠纷,提供良好的客运服务。 选项E(组织全站员工处理事故,恢复车站正常运作)是值班站长的职责之一,他们负责组织全站员工处理事故,并协助恢复车站的正常运作。

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到发线设有中岔,接车时列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时()才能解锁。

A. 30s

B. 60s

C. 150s

D. 180s

解析:题目描述到发线设有中岔,当接车时,如果列车完全进入到发线后,但中岔区段未被压上,则需要延时一定时间才能解锁。正确答案是D,即延时180秒。这意味着中岔区段需要等待180秒才能解锁,确保所有列车已经完全进入到发线,以避免冲突和安全问题。

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使用无线调车灯显制式的信号显示( )——紧急停车信号。

A. 一个红灯

B. 两个红灯

C. 一个绿灯

D. 两个绿灯

解析:题目解析 答案:B 解析:根据题目中提到的信号显示制式,使用无线调车灯显制式的信号显示紧急停车信号时,应该使用两个红灯。在铁路交通中,红灯通常表示停止或紧急停车,两个红灯的组合加强了这一停止信号。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前模式主要包括()。

A.  RMO

B.  RMF

C.  CLOSE-IN

D.  授权模式

E.  ATP手动

解析:根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,列车人工限制向前模式主要包括的内容,答案为ABCD。这是因为选项ABCD分别代表了规定中列车人工限制向前模式的不同要素或方式。

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在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴时,属于违反()的规定。[312010102]

A.  《技规》

B.  《行规》

C.  列车编组计划

D.  列车运行图

解析:在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴时,属于违反()的规定。[312010102] A. 《技规》 B. 《行规》 C. 列车编组计划 D. 列车运行图 答案:C 答案选项C:列车编组计划 解析:题目描述中提到,在变更列车重量和长度的车站,如果未按照规定补轴,那么违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划规定了列车的车厢组织、编组情况,包括车厢数量、类型、顺序等,补轴即根据列车编组计划来添加或调整车厢的操作。

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驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系,一旦联络中断,现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。

A. 及时

B. 立即

C. 三分钟内

解析:驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系,一旦联络中断,现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。 答案选项 B.立即 解析:题目要求一旦驻站联络员与现场防护员、作业负责人的联系中断,现场防护员必须采取行动。在这种情况下,需要采取立即的行动,即立即通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。因此,答案选项 B.立即是正确的选择。

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临时变更行车闭塞法时,须经()准许并发令。[321010101]

A.  车站值班员

B.  车站站长

C.  车站调度员

D.  列车调度员

解析:临时变更行车闭塞法时,需要经过列车调度员准许并发令。选项D中的列车调度员是负责对列车运行进行调度和控制的人员,他们负责安排和指挥列车的运行情况,因此在临时变更行车闭塞法时需要经过列车调度员的准许并发令。

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