车站公共区火灾,值班员的职责有( )

这是一道关于地铁车站突发事件应急处置的题目，主要考察**车站值班员（通常指车控室值班员/行车值班员）**在火灾场景下的具体职责。 以下是详细解析： ### 正确答案：A、B、C ### 解析过程： **1. 角色定位分析** 在地铁车站的应急组织架构中，人员通常分为两类主要行动组： * **车控室指挥组**：以**值班站长**为现场指挥，**值班员（行车/客运）**在车控室负责信息通报、设备操作、通讯联络和监控。 * **现场处置组**：由站务员、安保人员等组成，负责现场灭火、引导乘客疏散、封锁出入口等实地操作。 **2. 选项逐一分析** * **选项 A：正确** * **职责归属**：值班员驻守车控室，是FAS（火灾自动报警系统）和IBP盘的主要操作者。 * **操作逻辑**：发现或接报火警后，首要任务是上报（通知电环调、值班站长），并在确认火灾后，确保FAS系统处于“自动位”，以便联动启动排烟风机、切断非消防电源等设备。这是值班员的核心技术职责。 * **选项 B：正确** * **职责归属**：对外联络和信息汇报是车控室值班员的关键职能。 * **操作逻辑**：值班员需要作为信息枢纽，向外部救援力量（119、120、公安）和内部上级（OCC运营控制中心）报告情况，并请求支援。这属于典型的通讯联络工作。 * **选项 C：正确** * **职责归属**：设备远程操控。 * **操作逻辑**：当站台发生火灾时，为了排出烟雾、保障乘客呼吸安全，需要开启站台门或专用的排烟门。IBP盘（综合后备盘）位于车控室，由值班员在值班站长的指令下或根据应急预案进行操作。 * **选项 D：错误** * **职责归属**：这是**现场工作人员**（如站务员、保安、保洁或支援人员）的职责，而非车控室值班员的职责。 * **原因**：值班员必须坚守岗位（车控室），不能离开去站厅引导疏散或关闭出入口。如果值班员离开车控室，将导致无人监控设备状态、无人接听电话、无人进行广播和联络，会造成指挥中枢瘫痪，严重违反应急处置原则。引导疏散和关闭出入口应由站长指派其他在岗员工或志愿消防队执行。 ### 总结 * **值班员（车控室）**：负责“看”（监控）、“听/说”（联络汇报）、“操”（操作设备）。 * **现场员工**：负责“跑”（疏散引导）、“灭”（初期灭火）、“封”（封锁现场）。 因此，选项 D 不属于值班员职责，正确答案为 **ABC**。