多选题
设备区气灭房间火灾,车站值班员的做法正确的有( )
A
值班员发现或接报火灾报警信息立即通知电环调,值班站长(站区长)
B
现场确认火灾后将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC
C
做好外部救援力量接应,做好通讯联络工作
D
至设备区引导人员,关闭出入口
答案解析
正确答案:ABC
解析:
这道题考查的是地铁车站发生**设备区气灭房间火灾**时,车站值班员的应急处置流程。我们需要根据标准的地铁火灾应急预案来分析各个选项的合理性。
**正确答案:A、B、C**
### 详细解析:
1. **选项 A 正确:立即上报**
* **依据**:在发现或接报火灾报警信息后,首要任务是信息传递。值班员必须立即向**电环调**(电力环境调度,负责监控和控制气体灭火系统及通风空调系统)和**值班站长/站区长**(现场最高指挥者)汇报。这是启动应急响应机制的关键第一步,确保上级调度部门和现场指挥官能迅速掌握情况并做出决策。
2. **选项 B 正确:确认火灾后多方联动上报**
* **依据**:一旦现场确认火灾属实,特别是涉及气灭房间(通常存放重要电气设备,火灾风险高且可能伴随有毒气体释放),必须启动外部救援联动。
* **119**:请求消防专业救援。
* **地铁公安**:维持秩序,协助疏散和警戒。
* **120**:若有人员受伤,需医疗急救。
* **OCC**(运营控制中心):作为全线运营指挥中枢,必须实时掌握事态以调整列车运行和全线应急策略。
* 此步骤符合“确认即报、多部门联动”的应急原则。
3. **选项 C 正确:接应与联络**
* **依据**:在等待外部救援力量(如消防队、救护车)到达的过程中,车站工作人员有责任在指定出入口或通道进行**接应**,引导救援人员快速到达火灾现场,节省救援时间。同时,保持内外**通讯联络**畅通,确保信息指令准确传达,是值班员的重要职责之一。
4. **选项 D 错误:职责分工不符**
* **分析**:虽然“引导人员”和“关闭出入口”是火灾应急处置的一部分,但这通常**不是车站值班员(车控室岗位)的主要直接行动**。
* **值班员**的主要阵地是**车控室**,负责监控设备状态、操作BAS/FAS系统、对外联络、广播播报以及接收/发出指令。
* **引导人员疏散**和**现场封锁/关闭出入口**通常由**站务员、安保人员**或在**值班站长**的统一指挥下,由现场处置组执行。
* 若值班员离开车控室去现场引导,会导致车控室无人值守,无法监控火势、操作气灭系统或与调度中心保持联系,这将严重违反应急处置原则。因此,D 选项描述的行动不符合值班员的岗位职责定位。
### 总结:
车站值班员在气灭房间火灾中的核心角色是**信息枢纽**和**远程操控者**,重点在于**上报、联络、监控和配合调度**,而非直接前往现场进行物理疏散或封锁。因此,A、B、C 为正确做法,D 为错误做法。
相关知识点:
设备区气灭火灾值班员做法
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
事故应急救援过程中,有关单位和个人应当妥善保护事故现场以及相关证据,并及时移交( ).
单选题
救援列车所在站,应挑选有救援经验的职工组成( ).
单选题
根据事故救援需要,要求救援班出动的命令由( )发布.
单选题
开行重载货物列车的车站到发线有效长一般是( ).
单选题
铺设列检小车轨道的两到发线,线间最小距离规定为( ).
单选题
客货共线铁路,三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为( ).
单选题
客运专线铁路,区间双线线间最小距离为( ).
单选题
正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于( ).
单选题
用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于( ).
单选题
《铁路运输调度规则》规定,旅客列车在不办理客运业务和技术作业的技术停车站( )时,列车调度员不发调度命令.
