A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：调度集中系统(CTC)是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。调度集中系统(CTC)是一种技术装备，通过调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制，实现对列车运行的直接指挥和管理。因此，答案为正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：调度集中系统(CTC)是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。调度集中系统(CTC)是一种技术装备，通过调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制，实现对列车运行的直接指挥和管理。因此，答案为正确。
解析：未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机在进站（线路所通过）信号机前停车。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B是正确答案。根据题目描述，未加挂防护信号灯的列车已经进入区间，但不需要通知司机在进站信号机前停车。停车指令通常是由信号机发出，但在这种情况下，由于未加挂防护信号灯，信号机是无效的。因此，选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目描述，办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，如果出现机车故障、操纵不当或其他原因导致列车未完全停靠在站台上，司机是不能直接动车运行至规定位置的。因此，答案选项B（错误）是正确的。
A. 24、2
B. 12、2
C. 24、1
D. 12、1
解析：题目中要求消防控制室每日必须24小时专人值班，每班不少于2人，因此选项A是符合要求的。
A. 黑圈
B. 红圈
C. 蓝圈
D. 蓝三角
解析：在列车占线程序实绩图中，列车晚点出发表示为( )。答案是C. 蓝圈。 与第一道题类似，列车晚点出发也通常用蓝圈来表示。这个表示方式可以帮助值班员在绘制实绩图时快速了解列车的状态，以便进行准确的记录和协调。
A. A.信号长
B. B.扳道长
C. C.助理值班员
D. D.车站值班员
解析：接发列车进路准备完了后，信号员或扳道员应及时向车站值班员报告。答案选择D，即车站值班员。这是因为车站值班员负责监控和协调车站内的运行情况，包括接发列车的准备和安排。因此，当接发列车进路准备完毕后，信号员或扳道员应该向车站值班员报告。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
解析：在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。答案选择C。根据题目中的要求，超过一定坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。选项C中的6‰符合这个要求，表示超过6‰的坡度。
A. 检查侵限绝缘区段25DG空闲
B. 当25号道岔在定位时须检查侵限绝缘区段25DG空闲
C. 当25号道岔在反位时须检查侵限绝缘区段25DG空闲
D. 当25号道岔在反位时须检查25号道岔相邻侵限绝缘区段空闲
解析：根据题目描述，〈(25)〉25DG表示当25号道岔在反位时，需要检查侵限绝缘区段25DG空闲。选项C描述了当25号道岔在反位时需要检查侵限绝缘区段25DG空闲，符合题目要求，因此选项C是正确答案。
A. 联锁关系
B. 站场布置
C. 信号显示
D. 道岔动作关系
解析：联锁图表是铁路车站信号设备( )的说明图表。 答案:A 解析：选项A中的"联锁关系"是联锁图表所描述的内容。联锁关系是指信号设备之间的相互关系和控制逻辑，用于确保列车在铁路交叉口、道岔和其他关键位置上安全运行。联锁图表是用来表示这些关系的说明图表，它显示了信号设备之间的逻辑连接和操作规则。
A. 出站信号机的绿色灯光
B. 出站信号机的黄色灯光
C. 绿色许可证
D. 路票
解析：三显示自动闭塞作用良好，监督器故障，办理特快旅客列车通过时，其行车凭证为出站信号机的绿色灯光。答案选择A。当三显示自动闭塞系统的监督器故障时，列车可以依靠出站信号机的绿色灯光作为行车凭证，表示允许特快旅客列车通过。
解析：
