A、A.警冲标
B、B.脱轨器
C、C.轨道电路
D、D.水鹤
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：线路有效长是指列车可以安全停靠的长度。其中，警冲标是确定线路有效长的标志之一。警冲标是设置在车站股道末端或线路末端的标志牌，用来提醒驾驶员减速并做好停车准备，确保列车能够在有效范围内停下，保证安全。
A、A.警冲标
B、B.脱轨器
C、C.轨道电路
D、D.水鹤
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：线路有效长是指列车可以安全停靠的长度。其中，警冲标是确定线路有效长的标志之一。警冲标是设置在车站股道末端或线路末端的标志牌，用来提醒驾驶员减速并做好停车准备，确保列车能够在有效范围内停下，保证安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中指出，在有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理。根据这个描述，答案应为B. 错误。这是因为在施工作业期间，涉及进路准备的道岔和按钮应由车站信号操纵人员负责，而不是电务部门。
A. 面向
B. 背向
C. 背对
解析：题目解析：在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆时应该面向车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。选项A中的"面向"符合题目要求，因为面向车体可以提供更好的支撑和平衡，有利于安全上下车。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员通过电话转达给机务段。选项B表示这种做法是错误的。根据题目描述，正确的做法应该是由车站值班员通过电话转达给机务段，而不是列车调度员。因此，答案选项B是错误的。
A. A.1800m
B. B.1100m
C. C.1400m
D. D.2000m
解析：的答案是C，应在施工地点两端设置带T字的移动减速信号牌的距离为1400m。这是在旅客列车最高速度为160km/h的区段遇到施工减速运行时的要求。设置带T字的移动减速信号牌的目的是提醒列车驾驶员减速，并且需要在施工地点两端设置，距离为1400m。
A. 5000mm
B. 5200mm
C. 5300mm
D. 5500mm
解析：题目解析 这道题目涉及铺设列检小车轨道的两到发线的线间最小距离规定。根据题目给出的选项，最小距离分别是5000mm、5200mm、5300mm和5500mm。选项D为5500mm，根据题目要求，铺设列检小车轨道的两到发线的线间最小距离规定为5500mm。因此，答案选择D。
A. 车站
B. 电务段
C. 工务段
D. 车辆段
解析：题目中提到装载活鱼和跨装货物的车辆是否可以通过驼峰，规定由车站和车辆段等有关单位做出，并纳入《站细》（站细则）。根据题目信息，选项AD包括了做出具体规定的单位，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求使用电话闭塞法行车时，必须有列车调度员的命令，并按照相关的电话闭塞接发列车规定的程序和制度进行行车作业。根据这个要求，答案选择A，即正确。这是因为电话闭塞法是一种特殊的行车控制方式，需要有列车调度员的指令和规定的程序来确保行车的安全性和有效性。
A. 生产调度
B. 站区长
C. 车间主任
D. 邻站
解析：题目解析 选项 A：生产调度。 选项 B：站区长。 选项 C：车间主任。 选项 D：邻站。 根据题目要求，车站发生紧急故障时，除了报告各专业调度和行调外，还必须及时电话上报生产调度和站区长，以便及时调来足够支援力量。因此，选项 A 和 B 都是需要及时电话上报的对象，是正确答案。
A. 自动转到规定位置
B. 在锁闭后
C. 在封闭后
D. 人工加锁
解析：题目解析： 题目描述了当列车进入到发线有腰部道岔的进路时，该腰部道岔应满足什么条件才能开放信号机。根据选项，自动转到规定位置和在锁闭后都是腰部道岔满足的条件，因此答案为AB。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：的答案是C类。题目中描述了某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车。根据铁路交通事故分类的标准，这种情况属于C类事故。C类事故指的是造成重大人员伤亡或直接经济损失在500万元（含）以上但不超过1000万元（含）的事故。 总结：根据题目描述的直接经济损失和事故分类标准，我们可以确定每个题目对应的事故类别。第一道题为D类事故，第二道题为B类事故，
