利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算()的货车停留时间.

**解析：** 在铁路车站统计工作中，货车停留时间的统计方法主要有两种：**号码制**和**非号码制**。 1. **号码制统计方法**： * **原理**：以每一辆货车为对象，从到达时刻起至发出时刻止，逐车记录其停留时间。 * **结算规则**：只有当货车**当日发出**时，才能确定其完整的停留时间（发出时刻 - 到达时刻），因此只结算**当日发出**的货车停留时间。对于当日到达但未发出的货车，由于停留过程尚未结束，无法计算最终的停留时间，故不计入当日的统计结果中，留待以后发出时再行结算。 * **特点**：统计准确，但工作量较大，适用于作业量较小的车站。 2. **非号码制统计方法**（对比参考）： * **原理**：采用“货车停留时间登记簿”或相关报表，按小时或班次汇总所有在站货车的停留车小时。 * **结算规则**：通常结算**当日所有在站货车**（包括昨日到达今日仍在站、今日到达今日发出、今日到达今日仍在站等）的停留时间总和，通过公式计算平均停留时间。 **选项分析：** * A. 当日到达：若未发出，停留时间未完成，无法结算。 * **B. 当日发出**：无论何时到达，只要在当日发出，其停留时间即为确定值，符合号码制“发出即结算”的原则。 * C. 昨日到达：若未在当日发出，无法结算；若在当日发出，则归入“当日发出”类别。 * D. 当日到达当日发出：这只是“当日发出”的一部分，号码制结算的是所有当日发出的车辆，不仅限于当日到达的。 因此，利用号码制货车停留时间登记簿统计时，只结算**当日发出**的货车停留时间。 **正确答案：B**