A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析:在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下,为了消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时不需要按照列车的规定进行操作。选项B表示这个说法是错误的,这意味着在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下,开行轻型车辆时仍然需要按照列车的规定进行操作。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析:在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下,为了消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时不需要按照列车的规定进行操作。选项B表示这个说法是错误的,这意味着在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下,开行轻型车辆时仍然需要按照列车的规定进行操作。
A. A.TB/T1502
B. B.TB/T1504
C. C.TB/T1506
D. D.TB/T1500
解析:单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是()。 A.A.TB/T1502 B.B.TB/T1504 C.C.TB/T1506 D.D.TB/T1500 答案: C 解析:根据选项中的标准编号,我们可以推断这是一个选择正确标准的题目。根据常规的标准编号规则,T1506应该是与单双线电话闭塞无联锁接发列车作业相关的标准,因此选项C为正确答案。
解析:
A. A.10m
B. B.20m
C. C.30m
D. D.40m
解析:横向划分调车区,两调车区之间应设立不少于()的安全区。 答案: B. 20m 解析: 在调车区域进行调车作业时,为了确保安全,需要在两个调车区之间设置一定的安全区域。根据题目的描述,应设立不少于20米的安全区。选项B中的20m符合要求,因此是正确答案。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
解析:题目描述机车进入区间挂取遗留车辆时,应该在车列前方距离不小于300m处进行防护。这样的安全距离可以确保机车驾驶员有足够的时间和空间来反应并避免潜在的危险,保障行车安全。
解析:题目解析 [填写题目解析]: 题目要求在对岔线、段管线上的道口进行防护时,各车务站段应本着谁受益谁负责的原则,由企业、段管线所属单位或其指定的主要使用单位派人防护,签订安全协议,并明确责任。对于设有人行过道或平过道的专用线、专用铁路、段管线,在车站取送车前必须由使用单位派人进行监护。正确答案是A选项。
A. 限速地段
B. 限速时间
C. 限速值
D. 限速时间及限速值
解析:题目要求在限速地段调车作业时,在调车作业通知单(示意图)的限速地段调车记事栏内应该注明什么内容。选项C中的限速值是指限制列车或车辆在特定区域内的最高运行速度,所以选C作为答案。
解析:
A. A.接软管
B. B.提开车钩
C. C.动车
D. D.撤除防溜措施
解析:的答案是D,撤除防溜措施。如果挂车时没有连挂妥当,意味着挂车没有正确地连接到列车,此时不能进行其他操作,而是应该先撤除防溜措施,以确保挂车的安全脱离。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 列车在区间进行装卸作业返回车站,应按出站调车办理。 答案: B (错误) 解析: 这道题考察的是列车在区间进行装卸作业后返回车站的办理方式。根据题目描述,列车在这种情况下不应按照出站调车办理。出站调车是指列车从车站出发到达区间的过程,而在这个情况下,列车是从区间返回车站进行装卸作业。因此,答案为错误选项B。
A. 重大
B. 较大
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:根据题目描述,车辆溜入区间后与养路机械发生冲突脱轨,中断铁路行车10小时30分钟。根据中国铁路行车规则和安全规章的分类标准,这种情况属于较大事故。选项B表示较大事故,因此答案选B。