当列车或车列进入信号机的接近区段时,应构成进路锁闭.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在铁路信号联锁系统中，进路锁闭分为**预先锁闭**和**接近锁闭**两种情况，其触发条件不同： 1. **预先锁闭**：当进路建立（信号开放），但列车或车列**尚未进入**信号机的接近区段时，构成的锁闭称为预先锁闭。此时若需取消进路，可以直接办理取消进路手续，进路能立即解锁。 2. **接近锁闭**（又称完全锁闭）：当列车或车列**已经进入**信号机的接近区段后，构成的锁闭称为接近锁闭。此时若需解除锁闭，不能直接取消，必须办理人工延时解锁（即通常所说的“三点检查”或延时解锁），以确保行车安全，防止列车因制动距离不足而冒进信号。 因此，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成的是**接近锁闭**，而不是笼统的“进路锁闭”（因为进路锁闭包含了预先锁闭和接近锁闭两个阶段，且题干暗示的是一种特定状态下的锁闭类型转换）。更准确的说法是：进入接近区段后，进路由“预先锁闭”转变为“接近锁闭”。 **结论：** 题目表述不准确，故判断为错误。