A、A.压缩气体
B、B.装载易燃物品
C、C.装载放射性物质矿石、矿砂除外.
D、D.装载高出车帮易窜动货物
答案：C
解析：在编组列车时，装载爆炸品车辆与（）的车辆不准编入同一列车。 A.A.压缩气体 B.B.装载易燃物品 C.C.装载放射性物质矿石、矿砂除外. D.D.装载高出车帮易窜动货物 答案:C 解析：根据题干，我们需要确定与装载爆炸品车辆不能编入同一列车的车辆类型。选项A压缩气体、选项B易燃物品和选项D高出车帮易窜动货物都可能与爆炸品车辆造成危险。但选项C装载放射性物质矿石、矿砂除外与爆炸品车辆之间不存在明显的安全隐患。因此，选项C是正确的答案。
A、A.压缩气体
B、B.装载易燃物品
C、C.装载放射性物质矿石、矿砂除外.
D、D.装载高出车帮易窜动货物
答案：C
解析：在编组列车时，装载爆炸品车辆与（）的车辆不准编入同一列车。 A.A.压缩气体 B.B.装载易燃物品 C.C.装载放射性物质矿石、矿砂除外. D.D.装载高出车帮易窜动货物 答案:C 解析：根据题干，我们需要确定与装载爆炸品车辆不能编入同一列车的车辆类型。选项A压缩气体、选项B易燃物品和选项D高出车帮易窜动货物都可能与爆炸品车辆造成危险。但选项C装载放射性物质矿石、矿砂除外与爆炸品车辆之间不存在明显的安全隐患。因此，选项C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说一个车站不同车场的道岔可以有相同的编号。道岔的编号通常是用来唯一标识道岔的，相同编号的道岔可能会引起混乱和错误操作。根据常规的安全操作规定，不同车场的道岔应该有不同的编号，所以选项B错误。
A. 1100
B. 1250
C. 1300
D. 2500
解析：自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为一级超限。选项B的高度为1250mm，符合这个条件，因此选B作为答案。
A. 生命安全
B. 消防安全
C. 行车安全
D. 接发车安全
解析：电气化铁路安全知识的考试采用闭卷方式，考试合格成绩为90分，其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。答案选择A，生命安全，是因为电气化铁路作业中涉及到高压电等危险因素，一旦安全措施不当或出现错误操作，可能导致严重的伤亡事故发生。因此，与作业人员的生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等在考试中必须掌握，并且要确保答题内容无误。
A. 20m
B. 15m
C. 10m
D. 5m
解析：电力机车在有接触网终点的线路上进行调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有( )的安全距离。答案：C 解析：在有接触网终点的线路上进行调车时，应保持安全距离以防止机车与接触网终点发生碰撞或其他意外情况。根据题目给出的选项，C选项10m是最合理的安全距离，比其他选项更为保守。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目指出列车中车辆软管的连结由列检人员或机车乘务组负责。然而，这是错误的（B），因为根据规定，有列检作业的始发列车由列检人员负责，而无列检作业的始发列车则由车站值班员负责。
A. 二等站
B. 三等站
C. 四等站
D. 五等站
解析：题目解析 题目要求根据任务量和地位将车站分为不同等级。根据给出的选项，A选项二等站、B选项三等站、C选项四等站和D选项五等站都是不同等级的车站。题目要求选择除特等站和一等站之外的选项，因此答案选项为ABCD。
A. 采取措施后可整列运行时
B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C. 遗留车辆无人看守时
D. 遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上时
解析：下列情况列车可以分部运行的是遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上时。答案选择D，即遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上。在列车运行中，如果遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上，可以进行分部运行。这是因为2.5‰坡度线路相对平缓，列车可以在该段路线上继续行驶，而无需整列运行或采取额外的防护措施。其他选项中的情况都需要采取相应的安全防护措施，例如采取措施后可整列运行、对遗留车辆未采取防护、防溜措施和遗留车辆无人看守时都需要进行必要的安全措施才能继续运行。
A. 单机
B. 调车机
C. 轻型轨道车
D. 无火机
解析：题目解析：这道题目考察的是列尾值班员在接到车站值班员的通知后需要出场摘取或送交设备，而通知的是哪种类型的车辆。根据题目描述，应选择能够与“列车及...开行或到达计划”对应的选项，即单机。因此选A“单机”为正确答案。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：超长列车与非超长列车交会时，应先接超长列车。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B的答案是错误。在交会时，应当优先让非超长列车通过，然后再接超长列车。这是因为超长列车需要更长的时间来完全通过交会点，而非超长列车可以更快地通过。优先让非超长列车通过可以减少交通堵塞和延误。
