因施工地点靠近进站信号机,设于站内正线、到发线警冲标相对处的移动减速信号牌,距施工地点( )800米时,按800米设置.

这道题考查的是铁路施工安全防护中，移动减速信号牌设置距离的特殊规定。 **解析如下：** 1. **常规规定**：在一般情况下，站内正线、到发线施工时，移动减速信号牌应设置在距施工地点一定距离处（通常根据线路允许速度确定，如800米、1400米等），以给列车足够的减速缓冲距离。 2. **特殊情况限制**：题目中提到“施工地点靠近进站信号机”。进站信号机是车站入口的关键标志，其位置相对固定。如果施工地点离进站信号机非常近，那么从进站信号机（或警冲标相对处）到施工地点的实际物理距离可能很短。 3. **逻辑推导**： * 如果实际距离**超过**800米，自然可以按标准设置800米或更远的距离。 * 如果实际距离**不足**800米，客观上无法在800米外设置信号牌（因为那样会设到站外或不符合站内特定位置要求）。此时，为了确保防护有效且符合现场实际条件，规定要求**按实际距离设置**，即虽然标准是800米，但因空间受限（不足800米），只能在现有的最大可用距离处设置，或者说在这种情况下，不再强求满800米，而是依据现场不足的实际情况进行设置。 根据《铁路技术管理规程》及相关施工安全规则的精神：当施工地点距进站信号机（或警冲标）的距离**不足**规定的防护距离（如800米）时，移动减速信号牌应设在进站信号机（或警冲标）处，或者按实际可能的最大距离设置，以确保列车进入站内前能接收到减速信号。题干表述“按800米设置”在此语境下通常指代的是“执行800米这一档位的防护标准”，但在距离**不足**时，实际上是受限于地理条件，只能设在最近的可能位置（即进站信号机处），这属于对“不足”情况的特殊处理规定。 更准确的理解是：当距离**不足**800米时，不能机械地向外延伸800米（因为可能超出站界或无处设置），因此规定在这种情况下，信号牌就设在进站信号机处（即实际距离处），这在规章中常被归纳为针对“不足”情况的条款。 因此，当距离**不足**800米时，适用该特殊规定。 **正确答案：C. 不足**