限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

解析：( )是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。 答案: D. 咽喉道岔 解析: 咽喉道岔是指车站咽喉区（车站内用于接发列车和进行调车的区域）中工作量大的道岔组。这些道岔组通常承担着高频率的列车接发和调车任务，因此工作量较大。根据题目给出的选项，选择答案D. 咽喉道岔，它是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组的专业术语。

解析：的答案是A，即正确。题目要求在改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，都需要查明站间（所间）区间是否空闲。这是因为闭塞法是一种列车运行控制方法，用于确保列车在铁路线上的安全行驶。在使用电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，需要确认前方的区间是否有其他列车，以避免发生碰撞等危险情况。

解析：未经批准可擅自进入或协助无关人员进入直接影响运营安全的要害部位。 (答案: B.错误) 题目的陈述意思是未经批准，可以擅自进入或协助无关人员进入直接影响运营安全的要害部位。然而，这是错误的陈述。正常情况下，直接影响运营安全的要害部位是受限制的，只有经过批准的人员才能进入。因此，选择答案B，即"错误"，是因为这个陈述是错误的。

解析：题目解析： 根据题目描述，在站内使用单轨小车时，需要办理承认手续。选项A中提到装载较重的条件，符合题目要求。因此，答案选项A。

解析：客车车种代号为SYZ的车辆属于（）。 A.A.软座车 B.B.硬卧车 C.C.双层硬座车 D.D.双层软座车 答案解析：根据题目的描述，我们需要确定代号为SYZ的客车的类型。从选项中，只有选项C（双层硬座车）对应于SYZ代号，其他选项不符合要求。因此，答案是C。

解析：题目解析 题目是关于列车在站内临时停车时，司机是否可以主动起动列车的问题。根据一般的列车运行规程，当列车在站内临时停车时，司机是可以主动起动列车的，而不需要等待其他信号或命令。因此，选项A“正确”是正确答案。

解析：使用三显示自动闭塞法行车时，跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车，可凭出站信号机显示的()灯光出发。[22101401] 答案: B. 黄色或绿色 解析: 根据题目描述，当跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车要出发时，需要依靠出站信号机的显示来确认行车的信号灯颜色。在三显示自动闭塞法中，出站信号机的显示可能是黄色或绿色，因此黄色或绿色的灯光出发是合理的选择。

解析：题目解析 这道题考察的是在施工调度管理系统故障情况下需要持什么进行登记作业。答案选择D，"《施工进场作业令》"。这是因为在系统故障的情况下，需要使用纸质文件进行施工作业的登记，而选项D中的《施工进场作业令》是相应的文件。

解析：救援列车应停留在固定使用的( )或所在车站的站线上。 答案解析：根据题干，救援列车应停留在固定使用的地点或所在车站的站线上。选项中，只有A. 机务段管线符合这一条件，因为救援列车通常是由机务段调派的。因此，答案选项为A。

解析：特定引导手信号昼间显示方式为( )。A.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 B.绿色信号旗下压数次 C.绿色灯光高举头上左右摇动 D.展开绿色信号旗高举头上左右摇动 答案解析：根据题目要求，我们需要找到特定引导手信号的昼间显示方式。选项A描述的是展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，不符合题目要求。选项B描述的是绿色信号旗下压数次，也不符合题目要求。选项C描述的是绿色灯光高举头上左右摇动，同样不符合题目要求。选项D描述的是展开绿色信号旗高举头上左右摇动，符合特定引导手信号的昼间显示方式要求。因此，选项D是正确的答案。