接车站发现列车按规定运行时分超过( )仍未到达,亦未接到列车被迫停车的通知时,应立即通知发车站互派胜任人员,前往区间查明情况.

这道题考查的是铁路行车组织中关于**列车区间运行超时处理**的规定，主要依据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）的相关条款。 ### 解析过程： 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第333条（不同版本条目号可能略有差异，但内容一致）规定： > 接车站发现列车按规定运行时分超过 **20 min** 仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应立即通知发车站互派胜任人员，前往区间查明情况。 2. **逻辑分析**： * **正常运行监控**：列车在区间运行有规定的标准时分。如果列车晚点，通常会有调度命令或车站间的通报。 * **异常判断阈值**：当超过规定运行时分 **20分钟** 且没有任何关于列车被迫停车、事故或其他异常情况的报告时，这被视为一个严重的异常信号。此时不能排除列车在区间内发生脱轨、颠覆、分离或其他导致通信中断的严重事故。 * **应急处置**：为了保障安全，必须立即启动应急程序，即通知发车站，双方互派胜任人员（如助理值班员、调车长等）进入区间查找列车下落及原因，以便及时救援或恢复行车。 3. **选项对比**： * A. 10min：时间过短，列车可能因临时限速、天气等原因稍作延误，尚未达到需立即派人入区间排查的紧急程度。 * **B. 20min**：符合《技规》规定的标准时限。 * C. 25min / D. 30min：时间过长，若列车真的发生事故，延迟这么久才去查明情况会延误救援时机，不符合安全第一的原则。 ### 结论： 正确答案是 **B**。