A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 在三显示自动闭塞区间中,办理军用列车通过的行车凭证不是出站信号机显示的绿色灯光。正确的行车凭证通常是由车站工作人员签发的特殊凭证,用于授权军用列车通过自动闭塞区间。因此,答案为B,即错误。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 在三显示自动闭塞区间中,办理军用列车通过的行车凭证不是出站信号机显示的绿色灯光。正确的行车凭证通常是由车站工作人员签发的特殊凭证,用于授权军用列车通过自动闭塞区间。因此,答案为B,即错误。
A. √
B. ×
解析:题目解析 题目中提到电话闭塞的闭塞区间是指相同运行方向两架出站信号机之间的区域。然而,电话闭塞是一种通过电话通信来确保列车在特定区段内行驶的控制方式,不同于实际的信号机。因此,题目中的描述是错误的,正确答案是B.错误。
A. A.轻型车辆使用书
B. B.调度命令
C. C.出站信号
D. D.路票
解析:自动闭塞区间,为执行特殊任务,在夜间开行轻型车辆时,其行车凭证是()。 答案:D. 路票 解析:在自动闭塞区间,夜间开行轻型车辆执行特殊任务时,车站值班员会给予轻型车辆一种行车凭证,这个凭证是路票。路票上会标明特殊任务的相关信息,以确保轻型车辆在自动闭塞区间夜间行车期间能够安全执行任务。
A. 杜绝
B. 避免
C. 防止
D. 不能
解析:的答案是C,即防止。类似于第一道题,作业人员需要确认电池上锁标记并用手试拉确认主机和主机电池锁固,但这道题强调防止造成假锁。选择防止是因为防止意味着采取措施以避免发生假锁,强调预防和保护的意思。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:各站接发超长列车的办法,由车务段统一规定。 答案:B 解析:这道题中的关键是理解"各站接发超长列车的办法"的规定主体。根据题目中的描述,办法是由"车务段"统一规定的。因此,如果选择A,即"正确",就表示各个车站接发超长列车的办法是由车务段统一规定的,这与题目的描述不符。所以,正确答案是B,即"错误"。
A. 取消动车
B. 缩短施工时间
C. 缩小作业区段
D. 提升安全措施或防护要求
E. 车场类施工取消封锁
解析:的答案是ABCDE。 A选项正确,计划变更包括取消计划。 B选项正确,计划变更包括变更施工负责人。 C选项正确,计划变更包括缩小作业区段。 D选项正确,计划变更包括提升安全措施或防护要求。 E选项正确,计划变更包括车场类施工取消封锁。 综上所述,选项ABCDE都是关于计划变更的正确描述。
A. 10m
B. 50m
C. 100m
D. 200m
解析:的答案是C. 100m。 根据《铁路运输安全保护条例》,任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧一定距离内进行危及光(电)缆安全的作业。这个距离在题目中没有具体给出,但根据规定,在过河光(电)缆标志两侧的范围内不得进行危及光(电)缆安全的作业。因此,正确的答案应该是一个大于等于过河光(电)缆标志两侧范围的数值。选项C. 100m 是最接近这个要求的选项,因此是正确答案。
A. 车站值班员
B. 助理值班员
C. 调车长
D. 连结员
E. 站务员
解析:利用本务机车进行调车作业时,可由( )担任指挥工作。 A.车站值班员 B.助理值班员 C.调车长 D.连结员 E.站务员 答案:ABC 解析:题目要求选择在利用本务机车进行调车作业时可以担任指挥工作的人员。根据给出的选项,车站值班员(A)、助理值班员(B)和调车长(C)都是与调车作业相关的职位,他们具备指挥工作的能力和职责。连结员(D)和站务员(E)在此情境下不负责指挥工作,所以不是正确答案。
A. 白底黑字
B. 黄底黑字
C. 黄底黄字
D. 黄底红字
解析:题目描述了减速信号的显示方式。根据描述,减速信号的显示方式是在移动信号中使用表面有反光材料的黄底黑字圆牌来标明列车限制速度。因此,答案选项B,黄底黑字,是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题干描述,事故是由于调车作业超速连挂导致货物装载加固状态不良而发生的。根据安全生产的原则,车站的值班员应当对调车作业进行监管和管理,确保作业的安全和合规性。因此,调车违章作业站应承担责任。因此,答案A“正确”是正确的选择。
A. 道路危险货物运输管理规则
B. 铁路危险货物运输管理规则
C. 交通运输管理条例
D. 铁路安全管理条例
解析:《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》(上铁安监〔2021〕193 号)规定,有毒物品的运输、装卸、储存,必须严格按照( )执行。 答案:B 解析:选择B选项"铁路危险货物运输管理规则"。根据《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》,对于有毒物品的运输、装卸、储存,必须严格按照铁路危险货物运输管理规则进行操作。这个规则包含了有关有毒物品的安全操作程序和措施,旨在确保人员和环境的安全。