引导信号应在列车( )信号机后及时关闭。

解析：的答案是A.正确。因为"3G"表示股道号码为3的股道区段，所以选项A是正确的，表示题目中的说法是正确的。

解析：装备cTcS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目信息，动车组装备了cTcS-2级列控车载设备，因此应该装设LKJ设备。cTcS-2级列控车载设备是一种列车控制系统，而LKJ设备是一种列控设备，用于监测和控制列车运行状态。所以答案为A，表示该说法正确。

解析：题目要求车站值班员应将有关信息及处置情况及时向列车调度员报告，并且司机与车站值班员联系不上时，可以通过相关人员转报车站值班员。前方站（后方站）车站值班员与司机联系不上时，应通知后方站（前方站）联系。两端站的车站值班员均联系不上司机时，车站值班员应向列车调度员报告，由列车调度员通过相关人员通知司机。根据题目中的描述，这是一个关于车站值班员和列车调度员之间信息交流和联系的流程规定。根据规定的流程，答案为正确选项A。

解析：题目解析 与列车运行图同时编制的是机车周转图。选项B中的"机车周转图"是正确的答案。机车周转图是指根据列车运行图，安排机车的调度和周转工作。它包括机车的使用时间、运行路线、交接班时间等信息，以确保列车在运行过程中有足够的机车可用，并且能够按时进行机车的交接和更换，以保证运输的连续性和安全性。因此，机车周转图应与列车运行图同时编制，以协调机车和列车的运行计划。

解析：题目解析 根据题目描述，动车组车底在车站到发线过夜存放时，需要采取防溜措施，并在降弓并报告车站值班员后方可进行存放。次日在升弓之前，司机需要征得车站值班员的同意，然后升弓完毕后按规定撤除防溜措施。答案选择A，正确，是因为题目描述的流程符合规定操作步骤。

解析：2电气集中车站,进站方向有超过6‰下坡道,接车线末端未设安全线时，应设计延续进路，延续进路指的是将接车进路的末端延长。选择答案A的原因是，在进站方向存在超过6‰的下坡道且接车线末端没有设置安全线时，应该设计延续进路，即延长接车进路的末端。这样做可以提供足够的空间，以确保列车能够适当地减速和停车。

解析：的答案是B：错误。 解析：根据题目提供的信息，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》并没有规定生产经营单位在保证经济利润的前提下进行安全生产资金投入。因此，答案选择B是正确的。

解析：题目解析 该题要求车站值班员在办理闭塞时，应确认线路空闲。答案为A，即正确。车站值班员在进行闭塞操作时，需要确保所操作的线路是空闲的，这样可以避免列车之间的冲突和危险情况发生，确保行车安全。

解析：安全生产方针是：“（）”。 A.安全第一 B.预防为主 C.综合治理 D.高度集中 答案: ABC 解析：安全生产方针是指企业或组织为确保安全生产所确定的方针原则。选项A中的"安全第一"表明安全是最重要的考虑因素；选项B中的"预防为主"意味着防患于未然，注重事前预防；选项C中的"综合治理"表示采取多种手段和措施进行综合管理。这三个选项综合起来，能够全面体现安全生产方针的基本原则和要求。

解析：题目解析：这道题考察的是非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到时擅自办理接发列车作业的情况。根据题目描述，如果把关人员未到场而擅自办理接发列车作业，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。因此，正确的答案是B. 车站值班员。